新司机可能对车子的前驱和后驱不太关注也不了解，但对此的选择将会影响你的驾驶体验和开车习惯。

前轮驱动：是指发动机前置前轮驱动。优点：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，让车厢可用空间更大。

缺点：是起步时，前轴荷会减少，导致轮胎附着力降低，影响动力输出。另外，前桥负荷过大，因为前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，抬头和点头现象更明显，影响乘坐的舒适性。

后驱是指发动机前置后轮驱动。优点:前后轮分工不同，转向轮和驱动轮分开，因此高速稳定性较高，车辆爬坡能力强，前后重量分配均匀，好操控，所以大多数的赛车还是使用后轮驱动。

缺点:由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置。动力损耗较大、由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油。

下面是在多个方面是前驱与后驱的比较

• 在重心分配上，前驱车显然不比后驱车。

• 前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，前驱车重量分配基本上都在前面，过弯时明显头重脚轻，日常行驶是没问题的。

• 相对于前驱车，后驱车能够提供更大的有效牵引力。

• 当汽车在加速时，重心会后移，前轮承担的重量就会减小。如果要求汽车有好的加速性能，后驱就比较合理了。

• 后驱车的车内空间，都要比同级别的前驱车小，这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴，而是前后排都是如此。其实这是由于后驱车的特性决定的，而最核心的原因，就在于二者驱动方式不同导致的操纵性差别，使得后驱车必须保证合理的前后配重。

那么以上就是前驱和后驱的主要优缺点了，不仅能让您更懂车，还能在选车的过程中多一份思考。