作者：贺岩

一汽-大众的首款SUV——T-ROC探歌(配置|询价)，上市之后市场反响非常好，在没有优惠的情况下，首月销量4000台，可以说是非常厉害了，而第二款SUV也要马上来了，定位中型SUV的探岳(配置|询价)是一汽大众完善在SUV市场布局的重要一步，这也是一汽-大众的首款高端中型SUV。其产品矩阵包括了包括探岳 R-Line车型、PHEV SUV车型和COUPE SUV车型。

在外观设计上，探岳依旧采用了大众家族式的设计，外观方面更强调年轻设计氛围，两侧雾灯位置的环形LED日行灯已经成为家族的明显标志，和之前已经上市的探歌一致。蜂窝链式前格栅、前大灯的一体化设计，与“辅首”式下格栅，让整个前脸充满了肌肉感，显得力量十足。而侧面律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，则为其增添了一些运动元素，而运动元素也是现在的新车吸引年轻人的最佳法宝，作为一款全功能SUV，探岳的外观设计是偏向于硬朗的。

在内饰方面，探岳的内饰相较其它大众车型并没有太大的改变，但细节处还是能看出它的用心。内饰上采用了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控显示屏的搭配组合，辅以氛围灯与碳纤维面板，具备一定的科技感，不过新鲜感就谈不上了。内饰用料和做工则延续了大众一贯的表现，挑不出什么毛病出来。在配置上，探岳则把大众品牌所有的高级装备都用上了。比如丹拿音响、HUD抬头显示、自动泊车系统以及全景影像、座椅加热/通风、方向盘加热等各种配置一应俱全。而且全系后排座椅配备滑轨和棘轮机构，整体可前后移动18cm，靠背角度可在25.75度范围内无极调节，还支持4/2/4可分折叠放倒，让内部空间变得十分灵活多变。另外多达24处LED氛围光源，分布在车门、车顶、脚窝等车内各处，也为驾驶增添了一些情趣。

发动机方面，探岳共有1.4T、2.0T高、低功率共三种动力选择。1.4T 发动机最大输出功率为110kW，最大输出扭矩250N·m；2.0T高功率发动机最大输出功率为162kW，最大输出扭矩350N·m；2.0T低功率发动机最大输出功率为137kW，最大输出扭矩320N·m。虽然作为一款城市SUV，越野能力并不会作为主要卖点，但是探岳的这一套动力系统，数据表现确实是十分亮眼。