国内的新能源汽车市场如火如荼，也有不少的消费者已经实际购买到了新能源汽车并投入使用，但对于车辆的标准续航里程问题相信仍有不少车主存在疑惑。即使厂家宣称纯电续航里程能达到400公里甚至是500公里，但在实际使用过程中往往只有标称值的70％甚至更少。标准续航里程与实际续航里程为何会产生如此大的差距呢？两个原因帮助你找到答案。

第一个原因：测试标准。我们知道，国内不少厂家在最大续航里程的标注上，都会以60公里等速续航测试成绩来进行标注。这样的测试方法相对来说比较难以达到，日常行驶时路况复杂，极少会出现等速续航的状态，故标准续航里程与实际续航里程会产生大的偏差。其次，国内仍在使用的NEDC测试法对于实际使用情况的还原相对较弱，并不能完全模拟出实际的使用场景，故厂家宣称的NEDC续航成绩较实际会偏大。

第二个原因：使用环境。在日常使用过程中，我们会使用到车辆上的电气设备，如多媒体、空调等等，这些设备对于纯电动汽车的续航里程都会产生或多或少的影响。除此以外，气温对于纯电动汽车的续航里程影响也极大，尤其在寒冷地区，暖气的使用加上电池的天生特性等决定，实际续航里程值亦会被大大削弱。

总的来说，厂家宣传的续航里程成绩对于日常使用来说没有任何的参考意义。不严谨的说，以NEDC续航里程的数据×70％会是相对保守的实际续航里程。你都弄明白了吗？