谈到国内的汽车市场，谈到自主品牌，不得不提起的就是红旗。在以往，红旗一直是自主品牌的领袖，老一辈汽车人以及消费者对于红旗都有着十分深远的感情。如今，自主品牌开枝散叶，红旗也逐渐没落在了发展的浪潮中。面对如今的新能源汽车市场，红旗又有没有惊艳的产品给到消费者呢？答案是肯定的。今天，我们就一起来看看红旗旗下的首款纯电动车型：E-HS3。

首先我们来了解一下这辆E-HS3的一些基本情况。预计E-HS3将会推出两个不同配置的车型，分别为两驱舒适型以及四驱豪华型，下文中我们将以高低配车型进行描述。高低配E-HS3均搭载了容量为52.5千瓦时的电池组，低配版车型的工信部续航里程成绩为407公里（高配版本344公里）。之所以会产生续航里程上的差别，原因在于高低配车型之间所采用的电机布局有所不同。低配版本车型采用了前置的114千瓦电动机，而高配版本车型则为前后双电机的布局（综合输出功率228千瓦），并搭载有四驱系统。

接着我们来聊聊这辆E-HS3看得见摸得着的地方表现如何。我们需要知悉的是，E-HS3是一款定位于紧凑型SUV级别的纯电动车型，外观设计层面延续了红旗的家族式风格，给人的威严感或是气势感要比同级别其他对手更胜一筹，这也是向来红旗车型的外观设计优势。此外，内饰设计部分亦为红旗的家族式设计，虽说功能性层面并不存在问题，但较为规矩的设计难免会错失一部分的年轻一代消费者。空间以及整体的做工层面都符合这个级别车型应有的表现，整体给人的感觉不得不失。

小结：从E-HS3整体的数据、外观内饰设计、空间等层面来看，其综合产品力还是可圈可点的。同时，亦希望红旗作为国产“大佬”，能在设计层面给予消费者多一些创新，在年轻一代消费者成为主流消费人群的今天，过于传统的设计并不能吸引到这部分消费者。你觉得呢？