前一段时间，特斯拉宣布大降价，Model X(配置|询价)车型降幅达到17.43万-34.11万元，Model 3的降幅在2.6万-4.4万元不等，Model S(配置|询价)降价1.14万-27.75万元。随着一波大幅降价，当时特斯拉引起的热点以及关注度也是十分的高，今天我们就就借此机会聊聊国产新能源汽车会不会跟随特斯拉一样降价。
品牌定位
我们都知道特斯品牌定位为高端、电动、轿跑，因此其产品造型独特，车型外观十分帅气。同时也是这些让其受众面小。相比国内，国内大多数车企目前做的都是大众产品，所以两者的产品定位不同，毛利率水平也是不一样的。
产品价格
随着国家对新能源汽车补贴的逐渐减少，在今年年初的时候小鹏汽车、新特汽车都上调了补贴后售价，以应对2019年新能源汽车补贴退坡。以今年2月份新能源汽车销量来看，位列排行榜前三的分别是，比亚迪元EV、吉利帝豪EV、比亚迪唐DM(配置|询价)，其补贴后的售价相比较降价后的特斯拉，优势还是巨大的。
技术层面
虽然目前国产新能源汽车在技术层面上与特斯拉仍存在一些距离，但近几年随着国产新能源汽车技术的发展，与特斯拉的差距也在逐渐缩小。例如，吉利几何A、广汽新能源Aion S等车型在续航里程、智能网联、驾驶体验方面都取得了不小进步。
总的来说，除了蔚来ES8、ES6、比亚迪唐EV600的价格处在特斯拉降价后的区间内，其余品牌车型是不会跟随降价的。
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