作者：郭艳星

日前，乘联会发布的4月份全国乘用车销量数据显示：4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%，1-4月累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%。

4月厂商销量Top10

在厂商销量排名前十中，排名第一和第二的依然是南北大众。当然，作为自主品牌的吉利汽车和长城汽车也在榜单中。近几年，吉利和长城都在快速发展，无论是产品设计还口碑都备受关注。另外，在前十榜单中，日系品牌占据了4个。而在这其中，除了东风日产以外，其它三个品牌均呈现出不同程度的销量上涨。

TOP1▶

一汽-大众

4月份，一汽-大众（含奥迪品牌）累计销量为146,161辆，已连续4个月夺得国内单一车企冠军。

具体车型方面：全新一代宝来4月销售19,192辆；高尔夫家族4月销售10,810辆；速腾4月销量超22,000辆；探歌销售8,831辆；探岳4月销售8,547辆，环比增长51.8%。

TOP2▶

上汽大众

上汽大众4月份的销量为140,600辆，1-4月上汽大众累计销量为58.7万辆。

具体车型方面，新朗逸(配置|询价)4月销售30,739辆，1-4月朗逸累计销量为15.2万辆，同比增长16.0%；桑塔纳4月销量26,034辆，1-4月累计销售8.3万辆，同比下滑15.1%；途观4月销售16,840辆，1-4月累计销售7.7万辆，同比下滑20.7%。

TOP3▶

东风日产

东风日产4月销量为97,024辆，1-4月东风日产累计销量为339,030辆，较去年同期增长1.4%。

具体车型方面：轩逸(配置|询价)4月销售33,441辆，并获得4月轿车销量冠军，1-4月轩逸累计销售139,134辆，同比增长达16.8%；新天籁4月销售4,628辆，同比下滑45%；逍客4月销售10,672辆，1-4月销售48,707辆，同比增长7.4%；奇骏4月销售19,704辆，同比增长26.5%，1-4月销量为68,666辆，同比增长11.7%。

TOP4▶

吉利汽车

吉利汽车4月销售96,836辆，1-4月吉利汽车累计销售470,496辆，同比下滑9%，但仍完成了年度销量目标的31%。

具体车型方面：帝豪售出16,078辆；博越售出17,518辆；缤越售出12,784辆；远景系和帝豪系多款车型下滑超40%，其中帝豪GL同比下滑47.3%；吉利首款MPV车型嘉际4月售出4,036辆；纯电车型几何A在4月份售出1,017辆；领克全系售出9,103辆。

在自主品牌当中，吉利汽车一直深受大家关注，而博越、缤越和帝豪表现尤为突出，4月销量均破万。此外，吉利新推出的吉利嘉际和几何A所取得的成绩也值得肯定。

TOP5▶

上汽通用

上汽通用的销量降幅是厂商排行前十最明显的，4月销售90,295辆，同比下滑40.1%，1-4月累计销售472,674辆，同比下跌22.2%。

具体车型方面：4月别克紧凑型的销量代表英朗数据不敌从前，掉出轿车排行榜前十五，1-4月累计销量74,085辆，同比下降22.9%；雪佛兰品牌中科沃兹1-4月销量为66,406辆，位居轿车排行榜前十五当中；同时，凯迪拉克CT6以1,073辆的销量数据位居4月高端轿车榜第6名。另外，GL6 销售2,085辆；

4月轿车销量Top10

4月份国内轿车市场销量为76.5万辆，同比下滑17.2%，环比下降10.8%，1-4月累计销量达327万辆，累计同比下跌9.9%。 可以看出，轿车排行榜前十中德系和日系车型各占一半。而4月份位居第一和第二的依然是轩逸与新朗逸这两款车型，销量均突破三万，但销量也有所下跌。同时，在前五中也只有桑塔纳呈上升趋势。

此外，雅阁4月销量同比增加131.4%，为上涨最明显的车型，它在更新换代后销量成绩一直不错，其混动版车型的热销也助力其整体销量得到提升。而同为日系竞争产品的凯美瑞、天籁未进入前十榜单，其中凯美瑞4月销量为15,875辆。

4月SUV销量Top10

4月份，SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%；1-4月累计销量285.3万辆，同比下降12.5%。近几年，自主品牌在SUV市场中取得了不错的成绩，备受消费者关注，而此次在榜单中可以看到自主品牌与合资品牌各占一半。

在榜单前五中，虽说哈弗H6依然是榜单第一，但是依然呈下降趋势。排名第二的日产奇骏，在更新换代后销量保持稳步增长。排名第三的途观，总体排名比较稳定，无论市场总体呈怎样的趋势变化，它都稳居前三。本田CR-V保值率值得肯定，受到消费者关注，这也促使它销量上涨。此次榜单中的第五名缤越，上市近半年就能取得这样的成绩，无疑这在SUV市场中是一匹黑马。

4月MPV销量Top10

如今，大型的SUV已经满足不了消费者对6座、7座车型的需求，所以大家开始关注起MPV车型。现在越来越多的MPV车型也打破传统的设计，造型都逐渐时尚起来，符合更多人的购车需求。但是就4月销量来看，MPV车型市场销量不容乐观，上榜前十的车型无一款车型销量上涨。据统计，4月份，MPV销量10.1万辆，同比下降26.7%，环比下降22.5%；1-4月累计销量47.2万辆，同比下降21.0%。

销量榜排名前十中排在第一的依然是五菱宏光，这与它4.28-6.98万元的售价应该有密不可分的关系吧，售价低，用途多，促使了大家去选购。排名第二的别克GL8是合资车型中MPV车型销量最好的，它相较于进入前十榜单同是合资车型的奥德赛与艾力绅来说，性价比更高，它不仅适用于家用，并且商务性也比较强。排名第三的比亚迪宋MXA一直都备受关注，虽说本月销量同比有所下降，但它随着传统燃油与新能源共同发力，未来的销量还是值得期待的。与宋MXA同月上市的吉利嘉际，本月销量排名第七 ，它是吉利推出的首款MPV车型，它无论是产品竞争力还是吉利品牌的口碑都无可挑剔。此外，本田奥德赛混动车型在4月份上市，指导售价为22.98-32.38万元，与燃油版车型售价相当，而它的销量在5月份未必不是一匹黑马。

4月新能源销量Top10

虽然4月份整个乘用车市场销量都在下滑，但新能源市场销量呈上升趋势，在4月份中，新能源狭义乘用车销量8.6万辆，同比增长24.6%，环比下降18.9%；1-4月累计销量33.5万辆，同比增长83.9%。和轿车、SUV、MPV榜单比起来，新能源的榜单大部分车型销量均在上涨。在榜单中也可以看到，除了帕萨特PHEV以外，其余均为自主品牌，而比亚迪和北汽成为了销量最好的品牌。

排在第一位的比亚迪元EV售价亲民，性价比高，这无疑成为它销量好的原因。排在第二的吉利帝豪(配置|询价)EV也是一款征战多年的车型，月均销量在3千辆左右。而北汽新能源一直以来销量就名列前茅，本月排在第三位，同比上涨1246.0%。同时，可以看到，在TOP10榜单中，纯电动车型多达8款，并且售价都比较亲民，剩余两款则为插电混动车型。

总 结

4月SUV、轿车、MPV的销量均在下滑，而新能源车型却在逆势生长。不可否认，随着新能源车型的不断推出，以及在续航及充电问题上的不断升级，会有更多的消费者去关注新能源车型，虽说补贴在下滑，但其销量相较于燃油车型也会逐渐上涨。