作者：谢天爽

提起五菱汽车这个品牌旗下的车型，可以说遍布在国内的大街小巷。亦或是在川藏线上拉着物资、亦或是在乡村的泥地里干着农活、又或是在城市的拥堵路上为车主分担着初创的压力。总之它承载着我国众多家庭的致富梦想，也正因为它的价格便宜、皮实耐用、能上山涉水，它也被大家称之为“五菱神车”。

而如今，作为一家曾经专注“工具车”属性的五菱汽车，也开始推出了更加高端一些的车型。10月16日上汽通用五菱正式推出了五菱宏光PLUS(配置|询价)，全系目前上市共3款车型，售价为6.58-7.98万元。

全新五菱宏光(配置|询价)PLUS相比于之前五菱宏光系列车型，“PLUS”在了哪里？

颜值提升，没了工具车的廉价感

首先在外观方面，新车采用了全新的设计，外观整体看起来更加方正了，设计语言偏向简约硬朗的风格，相较于此前的五菱旗下车型，它从外观上已经看不太出来工具车的廉价感。

前脸第一眼看上去非常的方正、虎实，前中网部分采用了“大嘴”进气格栅，内部辅以两条长直的镀铬装饰，贯穿到了前大灯里。整个前脸都是采用非常平直的线条勾勒而出，几乎看不到任何的弧线设计，看上去非常简约大气又不失硬朗。

大灯方面，全系采用了卤素的大灯，结合上6.58-7.98万元的售价，同时也能完成大灯高度调节的功能，倒也说得过去。再往下看，在下包围的区域还能看到一个竖直的雾灯（致富版和标准版上没有配备）。

来到侧面，在造型上可以看到新车依旧采用非常方正的设计。一条平直的腰线从前翼子板贯穿车身，同时搭配非常平直的窗线，使得这台车的侧面还是非常有力量感。此外它还采用了这些年非常流行的悬浮式车顶，也为这台五菱宏光PLUS增加了一丝时尚感。

尾部的造型上，比较中规中矩。尾灯采用了竖直的布局，放在五菱宏光PLUS上，这样设计的好处一方面相对来说节约了成本，同时后续的维修成本也不高，另一方面也使得后备厢的开口能有不错的尺寸。

内饰的颜值同样得到了提升，五菱宏光PLUS的高配车型，中控采用了8英寸大屏并与下方空调控制面板采用一体化设计，中间还设计“WULING”字样的设计。搭配“高亮黑”的钢琴烤漆材质，提升了整个内饰的豪华感。

尺寸更大，拉货能力没丢

在提升了颜值的基础之上，相较于此前的五菱宏光车型，新车在尺寸上也是新一步加大。新车新车长宽高分别为4720/1840/1810毫米，轴距2800毫米。

同时在离地间隙方面，五菱宏光PLUS在空载状态下的离地间隙为187mm，满载状态下为172mm，在满足了好看、大空间的同时，也保留了良好的通过性。

座椅布局方面，新车目前提供2种座椅布局，分别为2+2+3式的7座版和2+3+3式的8座版车型。同时未来还有致富版车型的2座版本和5座版车型，可供不同需求的用户选择。

在保证了更好的乘坐感受的同时，五菱宏光PLUS并没有丢掉它的载物能力。在普通车型上，新车的第三排座椅支持放倒并向前翻折，在翻折之后，后备厢能够形成一个十分可观的储物空间，空间规整且利用率高。

第三排放倒

第三排翻折

而如果想要更加纯粹的载物能力，五菱宏光PLUS未来还将提供了“致富版”车型。该车只保留了前排的两个座椅，后面的车厢部分全部为载物空间，内空尺寸长2180/1550/1214毫米，容积达到4102L，对于载物需求更大的用户，这个版本则更加适合。

配置对得起“PLUS”名号

配置方面，新车全系标配了倒车雷达、EPS电动助力转向系统、16寸轮毂、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。

高配车型上还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜（带加热和除雾功能）、多功能方向盘、8英寸的中控大屏、手机互联、定速巡航、前排双安全气囊等配置。在配置层面，五菱宏光PLUS的表现已经完全超越了一台工具车应有的水平。

全系没有自动挡是个小遗憾

动力方面，新车全系搭载了1.5T发动机，匹配6速手动变速箱。其最大马力为147Ps，峰值扭矩为250N·m，并且排放标准已经达到国六b标准，不过全系没有自动挡车型是个小小的遗憾。

新车是基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造，该平台是目前五菱品牌最宽的平台。得益于此，也使得五菱宏光PLUS保留了后驱的驱动形式，同时也拥有了更大的尺寸。但也正因此，后排中央通道会有比较高的隆起。

悬挂方面，新车的豪华型（顶配）上采用了前麦弗逊独立悬挂、后五连杆非独立悬挂，舒适性得到了提升。而在致富型、标准型、舒适性三款车型上，后悬挂采用了钢板弹簧，以满足更好的承载能力。值得一提的是在舒适性（次顶配）车型上，可以选装五连杆非独立悬挂的后悬挂。

最后，这两年国产品牌纷纷开始“向上”进发，有些品牌换上了全新的LOGO、全新的设计，让产品看上去更加高大上，而一些规模更大的品牌，更是推出了旗下的高端品牌。

这些做法无疑都是为了更好的满足国人消费升级的需求，而作为五菱最畅销的五菱宏光系列，它自然也不会错过这一时机，五菱宏光PLUS的推出无疑也是五菱品牌“向上”进发的象征。

最后的最后

在我参加此次上市发布会的前一晚，我在酒店内的超市买东西，老板就在不停地问我“是不是来参加五菱活动的？”、“这个车外观看起来真不错”、“这个车买多少钱？”。

我在回答完他一系列问题之后，我想可能这台五菱宏光PLUS未来的用户群体就是像老板这样的人。他们有着自己的小生意，平时可能会需要自己拉点货，同时现在物质条件好了，曾经专一功能的面包车已经满足不了他们的需求了。

那么五菱宏光PLUS或许就是在这个基础上一个很好的选择，平时既能吃苦耐劳地为老板赚钱，周末又能相对舒适地带着家人出游。我想这就是一台五菱宏光PLUS的使命，这么一台你可以戏称它为“高级面包车”的车型，正在完成着最朴实又最伟大的任务。