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宝马i4的野心:2021年让Model 3和Polestar 2难堪

宝马i4的野心:2021年让Model 3和Polestar 2难堪
2019-11-21 12:30:47 天天汽车APP

作者:艾斯帝夫

宝马i4的野心:2021年让Model 3和Polestar 2难堪

自宝马i4的测试谍照曝光以来,关于这款新时代宝马的技术细节就不断被曝光于网络。

根据目前我们掌握的信息,大致可以还原这款将在2021年推出的纯电轿车之模样了:与4系GranCoupé相似的车身设计、80kWh锂电池、最大功率530hp、最长600km续航里程、0-100km/h加速约4秒……

宝马i4的野心:2021年让Model 3和Polestar 2难堪
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X3的纯电版本:iX3

总之,宝马的竞争目标很明确,除了要从特斯拉Model 3手里夺走一些蛋糕以外,同时还要阻止Polestar 2对于欧洲市场的蚕食。

作为宝马到2025年将要推出的25款BEV纯电动车型中的一款,i4究竟具备怎么的实力和吸引力?

巴伐利亚的进攻策略

关于i4的造型设计,我们最早大概也要等到2020年下旬才能看到,不过根据目前汇总的信息来看,i4至少看起来会与宝马的i Vision Dynamics概念车相似。

不过换一种话说,即i4应该会采用GranCoupé的车身风格。实际上在2019年法兰克福上展出的4系Concept概念车也会在某种程度对i4的设计产生影响。

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i Vision Dynamics概念车

而在技术部分,i4将是宝马最先使用第五代电池技术的几款纯电动车型之一。而首款使用该技术的车型将是SUV——iX3,一款基于现款X3改造的纯电动版本,并预计将在2020年上市,同步也会导入中国东北的铁西工厂现地化生产。

那么接下来,我们会看到量产版本的iNext,随后i4才会在2021年姗姗来迟,并在慕尼黑制造,随后进入全球市场销售。

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第五代电池组是最大亮点

在核心技术部分,宝马i4从一开始就会提供80kWh的锂离子电池组供电,而其电动机可产生390kW的最大功率,换算一下大概是530hp。在开头我们提到,宝马i4的0-100km/h加速时间约4秒,而电子限制最高车速为200km/h。

而在全新的WLTP世界测试法则中,i4的估算行驶里程为600km(373英里),而Model 3略微逊色,但续航里程实际处于同一水准上。

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4 Concept概念车

在车底盘上,i4将使用宝马所谓的第五代电动传动系统,该系统的体积明显小于目前宝马所用的第三代或第四代组件,其是由宝马在慕尼黑投资2亿欧元的动力电池中心研发。

从工程方面来看,这似乎更利于安装在底盘上,因为第五代系统将电动机、变速箱和管理系统集中在一个新的独立组件中,体积更紧凑,不占用任何底盘部件的空间。

宝马同时宣称,第五代电池组更加坚固,而且能量密度更高,这意味着在充电的时候效率可以更高、更快。对此,宝马拿出了实际测试数据,比如在150kW的直流电桩上,i4能在35分钟内将电量充至80%。

为了进行对比,宝马提供了i3的数据对比——补充100km的续航里程,i3需要17分钟。同样补充100km续航里程,i4的最新时间为6分钟。所以,这大大改善了电动车的形象,并且也能增加一些吸引力。

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4 Concept概念车

在制造平台上,i4和其他宝马燃油车一样使用CLAR模块化平台,该平台的灵活性不仅限于制造燃油车,同时也能兼容电动车以及PHEV插混车型的制造。因此,在同样的外壳和底盘布局前提下,可以随意根据市场需求更换为电动机或者燃油发动机;另外,也可以决定是前轴装电动机或前后轴都使用。

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投资2亿欧元建成的慕尼黑动力电池研发中心

根据性能拓展的定义,在宝马第五代纯电驱动系统上,可以根据市场需求将最大功率定义在90-300kW之间,而i4实际突破了这个范畴,达到了390kW。就宝马i4而言,它的电池模块整备质量约为544kg,这么重的电池组安装在底盘,虽然增加了重量,但从行驶来看也可以提升稳定性。

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宝马第五代纯电驱动系统

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i440和i450优先上市,

预计5万欧元起

事实上,关于宝马i4的信息我们还不止知道上面那些,关于更详细的产品细分信息我们继续为您娓娓道来。

根据电动机最大功率的输出不同,i4至少将提供四种型号供消费者选择,比如短续航、入门级的i420、i430,以及性能更好、更昂贵的i440和i450。而续航里程根据车价不同,则在300到600公里之间,实际上这种模式已经在特斯拉的车型上经过了验证,与传统燃油车的选择截然不同了。

宝马i4的野心:2021年让Model 3和Polestar 2难堪

根据宝马规划,i4将与在“家门口”柏林建厂的特斯拉一较高下,而Model 3将是目标车型,另外还包括被中国吉利集团重新包装打造的Polestar 2。前面我们提到,i4将在2021年正式推出,预计售价将在5万欧元左右起步,当然这个价格不包含“生态奖金”,也就是中国市场所谓的政府补贴。

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