作者：王启鹏

这是第1、2、3……第N次开缤越(配置|询价)了，但每一次都离不开偏向运动的场景，比如去过宁波赛道，去过山路，这次又去往株洲，在布置的金卡纳中穿梭。当然这次的主题不止缤越一个，吉利将这台车和卡丁车做了一个很好的结合，说白了，我来就是玩儿卡丁的。

听说有比赛，我还特意叫上了我司资深驾控迷—林桦，林老师之前是BMW的驾控教练，对这种场地赛驾轻就熟。在金卡纳的计时赛中，林老师以1分06实力登顶，在卡丁车的比拼中又在分组排位赛中出线，但比较可惜的是，决赛的车辆出了点问题，车子无法转向，径直冲向了泥地，最终抱憾退赛。

但不可否认的是，这就是比赛，运气也是比赛的一部分，更详细的内容，请猛戳视频吧。（视频拒绝外放，戴上耳机能带给你身历其境的赶脚）

缤越部分（00:10-02:29）

卡丁车部分（02:30-05:47）

本期首帧为视频节目

天生就爱Battle的吉利缤越从来不甘平淡，在遇上了极具赋有Battle精神的CKC中国卡丁车锦标赛，究竟会擦除怎么样的火花？

作为中国最高级别的卡丁车专业赛事，也是中国职业冠军车手的摇篮，CKC中国卡丁车锦标赛可以说代表了中国赛车文化的最顶端。

CKC卡丁车赛事所呈现出的是年轻、拼搏、积极进取的精神。

而作为中国品牌的佼佼者，吉利缤越不再是堆砌配置，而是向追求驾驶乐趣转变，这与CKC的精神理念完全契合。

CKC的卡丁车凭借着两冲程的发动机，最高可达到18000rpm的转速，安全又刺激的驾控风格迅速风靡世界。

而缤越则在“钢炮精神”上做到表里如一，基于BMA全球新一代模块化架构打造，天生好底子，同时搭载了与与沃尔沃联合开发G-Power 260T（1.5TD）高效能发动机。

这台发动机最大马力177Ps，最大扭矩255 N·m，百公里加速仅为7.9秒，是目前国内动力性能最强的1.5TD发动机，这样的动力放在同级别的车型中也很少能有缤越相比。

为了更好展现出缤越在动力性和操控性上的天生优势，此次的在试驾环节中所摆放的赛道也极具针对性，包括直线加速、绕桩测试、U型弯，甚至直角胳膊肘弯都在这小场地中有所体现。

这样的赛道设计不仅仅是对驾驶者的一种挑战，也是对车辆极限的挑战。而这样的测试也自然难不倒有着钢炮美誉之称的吉利缤越。

此外，中国车市的寒冬可以说是“物竞天择适者生存”，在总体销量下滑的大环境下，一些产品实现逆势破局，缤越就是其中之一，上市一年凭借良好的底子和不服输的精神，取得了月均销量破万，累计销量破13万的佳绩，成为小型SUV市场前三，抗衡合资竞品的同级标杆。

此次，吉利缤越与CKC相结合，无论是从产品力还是产品的调性来说，都有着极高的契合度，双方都代表着年轻、速度和Battle精神，而这样的结合带给人们的是更多的期待。

至于缤越的真实表现如何？点开视频给你答案~~