2月24日，工业和信息化部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准（GB19578-2021）经被国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，新规于2021年7月1日起正式实施。
内容显示，在2025年前传统能源乘用车、插电式混合动力电动乘用车的试验工况将由NEDC切换为WLTC，工况的改变将影响车辆综合燃料消耗量。
同时，工作组内部已经开展了WLTP与NEDC燃料消耗量对比数据的收集工作，初步分析车型从NEDC转换到WLTP后油耗上涨幅度等制定工作。
该标准的发布是在落实《汽车产业中长期发展规划》的重要举措，其规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆今后一个时期的燃料消耗量限值要求。
对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义，是我国汽车节能管理的重要支撑标准之一。
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