不管别人怎么说，甚至不管印度空军怎么说，至少印度斯坦航空公司对LCA“光辉”战斗机还是自信满满的，如果不好能收获印度空军上百架的大单。未来还可能会有更多订单？在今年的班加罗尔航展上，印度斯坦航空公司对LCA“光辉”战斗机寄予厚望，印度空军的大单已经握在手里了，还希望能将LCA“光辉”推向国际。

　　该集团董事长马德哈万表示，LCA“光辉”战斗机的出口单价约为4236万美元，具有价格上的优势，要知道，即便是欧美战斗机中的便宜货瑞典JAS-39“鹰狮”E单价也超过了6000万美元，俄罗斯制造的米格-35战斗机单价则超过了5000万美元，当然，巴基斯坦制造的JF-17“枭龙”价格更便宜，最低配版本甚至只有1000多万美元，不过，印度方面可不认为“光辉”跟“枭龙”是一个接别的。

　　印度斯坦航空公司（HAL）董事长马德哈万表示，埃及、马来西亚和孟加拉等国，都已经对LCA“光辉”战斗机表示了兴趣，孟加拉国空军参谋长更是在班加罗尔航展上试驾了LCA“光辉”，对其给予高度评价，至于是否会买，就得看后续发展了，不过，埃及和马来西亚估计不会真的对LCA“光辉”感兴趣，这两国空军可都是吃过见过的主儿，对LCA“光辉”的斤两还是有数的。

　　比较有趣的是，印度方面还希望将LCA“光辉”推销给伊朗，伊朗国防部长率领的代表团参加了本届班加罗尔航展，并表示伊朗和印度之间的防务合作前景光明。印度方面希望把LCA“光辉”推销给伊朗，倒也不是一点理由都没有，毕竟，伊朗现在急缺现代化战斗机，即便是F-14“雄猫”，现在也没几架具备全部战斗力的了，不过，大量关键系统采用欧美和以色列产品的LCA“光辉”（美国发动机，英国弹射座椅，以色列雷达），会被这些国家出口给伊朗？

　　在联合国对伊朗的武器禁运到期后，伊朗方面就表示，不会大量购买外国武器，而是要将伊朗制造的武器推销给更多国家，这里且不说美国方面对伊朗采取的单方面武器禁运制裁，至少能说明伊朗方面现在急缺外汇，想用导弹和无人机换钱，根本没有多余资金更新自己的空中力量，与其购买战斗机，不如将资金投入到导弹和无人机上，进一步加强自己的不对称优势（相对沙特等国），即便是非要买战斗机，很明显，俄罗斯制造的任何一种战斗机，都比印度空军都不怎么欢迎的LCA“光辉”要强。