今晚，上汽通用别克全新一代君威(配置|询价)将于上海东方体育中心上市。全新君威将包含20T、28T和30H车型，分别搭载的是1.5T、2.0T与1.8L+电动机三种动力规格。另外，与普通版车型一起上市的，还将有全新一代的君威GS，其内外设计会比君威更加强调运动，同样也搭载的是2.0T发动机。

根据消息，预计全新一代君威将推出7款车型，其中包括三款1.5T，两款2.0T，一款混合动力以及一款GS车型。

△ 更加年轻的设计

与全新一代君越(配置|询价)相同，全新君威在设计上也让人眼前一亮，走起了年轻化路线。前进气格栅飞翼式展开的镀铬装饰条简约且醒目，搭配上第二代Matrix矩阵式LED大灯，有科技感也很精神。

车子侧面的线条比上一代车型更优雅，同时整车轮廓也很符合新车型家用、舒适的定位，而非像上一代般倾向于运动。

全新君威相较于上一代车型在轴距部分增加了92mm，整体长宽高为4902mm/1863mm/1456mm，轴距2829mm。实际上这个尺寸已经是存在一定越级趋势的，只不过现如今该级别的车型都开始大型化，所以横向对比来看全新君威也并没有在体型上占到什么优势。

△ 与外观“性格不符”的内饰

全新君威给人的第一感觉除了年轻，还要随着年轻化而来的活力和运动，然而当你进到车内会有点惊讶，原来长相如此热气奔放的全新君威，内饰却被打造得这么居家、温馨。

与别克的新一代产品一致，全新君威车厢内也都弥漫着简约豪华的气息，环保式的座舱给人感到踏实可靠，而8英寸显示屏和熟悉的UI设计又能让用户在新产品上找回一些易感知的温度。

△ 君威GS是同级少有的运动化车型

在这一代君威上，别克还是有打一些差异化的牌，延续了老款的设定，这一代君威仍然有君威GS车型，它是同级中少有的经过运动化升级的汽车。

更密集的前中网格栅、醒目的GS标识，以及直立式的獠牙设计，让君威GS具备了较高的辨识度，除此以外，君威GS还带有全新设计过的包围、扰流板等，并标配Brembo制动卡钳，满满的性能范儿。

从全新君威的动力规格和调校来看，它也确实很适合拥有一个运动化升级的车型。全新君威1.5T发动机最大马力为163Ps，而2.0T发动机的最大马力则达到了254Ps，两款发动机匹配的都是通用全新的9AT变速器。即便是不做参数上的提升，作为运动车型的动力总成，2.0T+9AT也已经绰绰有余。

猫哥简评：在SUV热潮面前，中型车或者全轿车领域的市场份额都受到了不小冲击，但当整体增速放缓，消费回归理性后，中型轿车依旧会是中国车市难以被撼动的细分领域。

而这次全新君威的改变，可以说是既大胆又谨慎，看上去更有激情的外观无疑能获得更多年轻消费者的喜爱，而相对保守的内里又稳住了部分有一定人生阅历消费者的心，此外还推出了混合动力版车型，展现了别克对未来向新能源汽车方向发展的把握。对于这一切，我们姑且称为，别克君威的保守式冒险。