九年的时间足以让当初一款引领风骚的车型逐渐被人遗忘了，于是上汽通用别克上市了最新的第六代君威(配置|询价)。新一代君威的安全性到底怎么样？前一阵子，Euro NCAP给出了答案。

如同上一代车型来源一样，第六代君威也源自通用欧洲，在海外还是叫Insignia。日前，Euro NCAP对新一代的欧宝Insignia（也就是新一代君威）进行了安全测试。有消息称，新一代君威将推出1.5T、2.0T以及1.8L+电机三种动力共计6款车型，其中1.5T分领先型、精英型、豪华型三种配置。2.0T则有领先型、豪华型两种配置。而1.8L混动车型只有精英型一种配置。在本次Euro NCAP测试中的车型则是Insignia的1.6L CDTI柴油发动机车型。

来源于通用汽车欧洲部门的它在欧洲安全机构的测试中得到了五星评价，这一点都不意外。在成人乘员防护的测试中，Insignia取得了35.5分。无论是正面偏置可变形壁障、完全正面碰撞，Insignia的驾驶员和乘客受到的保护都很充分或是更优秀，尤其是侧面碰撞，无论是车侧碰还是柱侧碰，Insignia都得到了优秀的评价并取得了满分。只有在模拟被追尾后碰的鞭打测试中，后排乘客颈部可能会有受伤的风险。

在针对6至10岁儿童的碰撞试验中，Insignia得到了23分。在正面碰撞中无论是大童还是幼童，身体的大部分都得到了有效的保护，但使用增高垫的大童颈椎却有些保护不到位，可能存在受伤的风险。

在行人保护方面，Insignia取得了32.8的高分，尤其是对于碰撞后行人头部的保护非常到位。保险杠为行人提供了良好的保护，但对骨盆区域的保护还有待提高。自动刹车系统能探测到行人和其他车辆，无论是成年人从近处横穿或是儿童从静止车辆后方跑出，被测试的车辆都可以检测到并及时自动刹车避免碰撞。

无论是对车内成人乘员还是儿童或是对行人，新一代的国产别克君威的海外车型Insignia都有着充分的保护措施。但可能是由于后排座椅的头枕贴合度还有待提高，这款车的后排乘客还是有可能在被追尾事故中有会颈椎损伤。