日前克莱斯勒官方宣布全新大捷龙正式上市，整车进口销售，售价49.69万。作为一款纯正的美式MPV，其动力总成为3.6L+9AT，在外观内饰上进行全面革新。同时官方表示到今年晚些时候，还将推出插电混动版车型，最大续航里程可达1100公里，这也使得大捷龙成为同级唯一的混动MPV车型。

外观方面比起老款车型有很大的升级，外采用了克莱斯勒全新家族化设计风格，以镀铬饰条将中网与大灯相隔，进气口内部采用网状格栅，大灯内部则采用L型LED日间行车灯。更符合当下消费者的对颜值的需求。

全新大捷龙内饰设计曾获得沃德十佳奖项，整体环抱式的中控设计、7.0寸彩色液晶仪表盘，搭配8.4寸Uconnect®智能车载控制系统构成的双屏显示系统十分抢眼，旋钮换挡机构在MPV上显得很有新意，带通风/加热功能的前排座椅保障了驾驶者的舒适性，中央打通前排设计，为前排乘客提供了更多的置物空间。

在MPV关键的舒适性上，全新大捷龙提供了双侧电动感应滑门，全景天窗，全Nappa真皮座椅，后排双屏10.1英寸娱乐系统搭配ANC主动降噪系统，在长途旅行时，后排乘客也不会感到乏味。同时二排、三排座椅可根据不同场景折叠、移除或一键收纳，变换出5种装载模式，二三排座椅全部放平可获得4672L储物空间。只要你想，它就能装。

全新大捷龙在定位上偏高端，是向我们所熟悉的“保姆车”看齐，保障每位乘客的舒适是基础，但依旧以充沛的动力保障驾驶感受，所搭载的3.6L V6自然吸气动力在沃德十佳评选中多次获奖，其最大功率205kW，峰值扭矩为345牛·米。传动系统匹配ZF最新9AT，有着9.81倍业界最宽齿比范围和小于0.2秒的换挡速度。

必须多提一句全新大捷龙未来将提供的那套插电混动系统，采用3.6L V6发动机+电动机，3.6L的最大功率调整为185kW。混动版前轴由汽油机驱动；后轴由电动机驱动。新车配备一组16千瓦时锂离子电池组，在使用240V充电环境下，可在2小时内将电量满电。在纯电动模式下，新车单次充电可续航48km，官方数据称百公里综合油耗3L左右。它是市售MPV上搭载混动系统的唯一车型。

猫哥总结：

整车进口销售的大捷龙在售价上并不便宜，其定位也偏高端，预计是要向国内被日系垄断已久的高端MPV市场进军，美国车企都善于造大车，但美系大车在国内尚属小众，猫哥倒是希望这款车最终能够国产，降低一些售价门槛，以改变目前合资MPV奥德赛(配置|询价)/GL8二分天下的局面。