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日本车还在专注铁皮吗?最新科技发表,原来我们都落伍了

日本车还在专注铁皮吗?最新科技发表,原来我们都落伍了
2017-12-04 17:46:55 陈庆镒

丰田集团将许多系统进行整合,提供完整、全方位的主动安全保护效果,在雷克萨斯品牌中推出的,就是LSS+ (Lexus Safety System + ),而丰田则是导入TSS,也就是丰田 Safety

丰田集团将许多系统进行整合,提供完整、全方位的主动安全保护效果,在雷克萨斯品牌中推出的,就是LSS+ (Lexus Safety System + ),而丰田则是导入TSS,也就是丰田 Safety Sense。在2017年11月29日,丰田原厂发布消息,将推出第2代TSS系统,包含第2代LSS+系统,拥有比起现行LSS+与TSS-P更完整的主动安全配备。而此套新系统预计于2018年中开始陆续搭载于部分车款。

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在2017年11月29日,丰田原厂发布消息,将推出第2代TSS系统,包含第2代LSS+系统,拥有比起现行LSS+与TSS-P更完整的主动安全配备。而此套新系统预计于2018年中开始陆续搭载于部分车款。

丰田集团目前的TSS系统,在丰田分有TSS-C与TSS-P两套系统,其中TSS-C主要搭载于旗下中阶车款,透过安装于前挡风玻璃的相机与激光波雷达,提供有Pre-Collision System前方预警防护、Lane Departure Alert车道偏移警示、Auto High Beams主动远光灯切换等功能。 至于TSS-P,则搭载于较高级的车款,透过前挡风玻璃安装相机、车头安装毫米波雷达,比起TSS-C还多出有可侦测行人的前方预警防护、车道偏移转向辅助、Radar Cruise Control主动车距维持定速巡航系统等等。

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丰田集团目前的TSS系统,在丰田分有TSS-C与TSS-P两套系统,其中TSS-C主要搭载于旗下中阶车款,至于TSS-P,则搭载于较高级的车款,透过前挡风玻璃安装相机、车头安装毫米波雷达。

而雷克萨斯的LSS+基本上就是TSS-P,不过有部分车型的AHB更是改以AHS (Adaptive High-beam System),不同于AHB之处,在于可侦测对向来车头灯或前方车辆尾灯光源,仅遮蔽会影响对向或前方车辆驾驶视线的远光灯照射范围,以维持自车于夜间行驶时的最大照明范围,全面提升行车安全。

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雷克萨斯的LSS+有部分车型的AHB更是改以AHS,不同于AHB之处,在于可侦测对向来车头灯或前方车辆尾灯光源,仅遮蔽会影响对向或前方车辆驾驶视线的远光灯照射范围,以维持自车于夜间行驶时的最大照明范围。

至于第2代TSS / LSS+系统,则是以第1代TSS-P / LSS+系统的相机与毫米波雷达为基础,不过进行了系统功能新增与原功能部分强化的动作:

  1. PCS(Pre-Collision System)系统升级:使系统可于夜间侦测行人、系统白天状态下将可侦测脚踏车骑士。

  2. LTA(Lane Tracing Assist)系统新增:LTA车道追踪系统为新增的功能,当驾驶启用RCC时,LTA透过侦测道路的白色分线,可提供转向控制,帮助车辆长时间维持在车道中央,倘若未侦测到白色分线,将会配合LDA发出警报,并重新追踪路线轨迹。

  3. LDA(Lane Departure Alert)系统升级:新增道路边缘检测功能,让车辆能侦测更多道路状况,提醒驾驶维持于车道上。

  4. RSA(Road Sign Assist)系统新增:新增RSA道路标志辅助,透过相机读取道路标志并显示于仪表上,减少驾驶忽视道路标志的状况。

  5. RCC(Radar Cruise Control)系统升级:使所有搭载2代TSS系统的车辆,其RCC功能都可全速域作动(除手动车型),同时强化系统对前方车距的判断,能更精准即时的加减速。

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第2代TSS / LSS+系统,则是以第1代TSS-P / LSS+系统的相机与毫米波雷达为基础,不过进行了系统功能新增与原功能部分强化的动作。

丰田表示,第2代TSS / LSS+系统的装置将更为缩小,使得安装更为方便,而预计将于2018年中开始,陆续搭载于旗下各车型,提高行车安全、减少事故发生。

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