自驾技术的发展已成为全球趋势，而各车厂也不断投入，希望能在自驾领域的发展成为领头羊。日本品牌丰田宣布将在2018年1月9日，于2018 CES消费性电子展，亮相自家研发的新一代自驾车Platform 3.0，使用的车辆为大型豪华车款第4代雷克萨斯 LS600hL，感知距离可达200米，角度可达360度全范围。

丰田全新自驾车Platform 3.0，使用的车款为雷克萨斯 LS，即将在2018CES亮相。

Platform 3.0由丰田旗下研发单位丰田 Research InSTItute(TRI)、Calty以及丰田位于北美的研发中心 (TMNA R&D)合作开发。开发这辆新一代的自驾车，开发目标则是为了提升自驾技术中，最重要的感知能力，以及将各种感知元件融合在自驾车辆中，让自驾车量能兼顾外型设计，最后则是希望自驾系统的制造模组化，以便自驾系统能够应用于其他车款。

提升感知技术，自驾科技更进步

Platform 3.0拥有优异的感测能力，透过与Luminar公司合作，在前后保险杠与左右翼子板安装了感测距离达200米的Luminar Lidar光达装置，可以更精准的掌握车外四周的路况，包含在黑暗中难以看见的物体，都能更容易的侦测到，让自驾车更进一步适应夜间路况。

此外，过往自驾车将光达设置于车顶，大多仅能扫描车辆前方，且角度高导致车头死角多，若是体型较小的孩童或是路面上的障碍物，不易被侦测到而存在许多危险性，Platform 3.0的改变，大幅减少死角的问题，增加自动驾驶车辆能侦测的环境状况、提高安全性。

在Platform 3.0自驾车自驾车的四周都配有感测器，让车辆感测能达360度全范围。

兼顾科技与时尚，Platform 3.0自驾车设计

Platform 3.0不仅提升感测能力，且为了相关感测器、摄影机更与车辆融为一体，隐藏感测器及镜头，Calty以及丰田位于北美的研发中心 (TMNA R&D)在车顶利用天窗的空间，创造了一个新的面板，将相关摄影机的仪器放置其中，不若以往设备较为突兀的外挂式设计，同时大幅降低了自驾车的车高。 Calty设计的这个车顶面板，概念来自于越野摩托车安全帽， 流线型的外观配合空气力学，侧面采用镀铬饰条点缀，结合与雷克萨斯 LS 本身的车顶线条。

相较于传统自驾车必须将镜头与雷达装置于车顶，Platform 3.0利用车顶天窗设计，让这辆自驾车兼顾了科技与美感。

降低产量，提升自驾车研发的灵活性

Platform 3.0将在2018年春天开始生产，使用的车款仍为雷克萨斯 LS，丰田只希望Platform 3.0自驾车有稳定的产量，不求大量快速地生产，希望将更多资源投注在自驾技术持续的精进，在2018年将会有3套系统更新亮相。