2014年首度发表的保时捷 Macan(配置|询价)运动SUV，先前早已传出小改款新车可能会在今年巴黎车展推出的消息，不过近日原厂正式发出新讯，除了透露几个月前在南非进行最终测试的过程外，更表示新车会在即将到来的7月底于中国进行首发，进化重点除了外观与内饰的调整之外，据了解还会换上新动力系统。

2014年问世的Macan，小改款车型比原先预期的还要更早一些推出，今年7月底就会在中国正式发表。

前往南非进行最终测试，挑战高海拔与崎岖地形

小改款Macan之所以选择在国内推出，主要是这款现已成为保时捷品牌旗下最畅销的车型，自2014年首度推出以来已在全球贩售超过35万辆，而其中约有一半的比例都是由中国消费者所买单，因此保时捷选择在中国发表小改款Macan自然是理所当然。

保时捷原厂这次在官网上释出一系列厂图及视频，内容均是在南非所拍摄，该团队在小改款Macan即将正式发表的前几个月，前往南非进行新车最终测试与调校，穿过破碎的柏油道路、尘土飞扬的砾石路面，更攀上海拔3,400米的高山，挑战满布石块的崎岖地形，为的就是要在小改款Macan正式发表前测试所有部件的能耐。

原厂几个月前已经在南非完成最终测试，外观仍覆盖伪装贴纸的小改款Macan车队，成功穿越过高海拔的崎岖地形。

从原厂公布的图片及视频中，可清楚看到测试车的重点造型依然包覆伪装贴纸，但依然能发现小改款Macan将维持现有轮廓，改变之处在于换上面积更大的下气坝，头灯组内部结构也稍有调整，尾灯则预计会使用新款Cayenne上的左右相连式设计，另在车身细部加入空力部件来优化节能效果。

Macan Turbo改搭新款2.9升V6双涡轮引擎

另一方面，据了解小改款Macan会换上符合更严苛环保法规的动力系统，其中入门款依然采用2.0升直列4缸涡轮引擎，但引擎声浪经过调校，更符合品牌跑车特性。中阶的Macan S继续搭载3.0升V6涡轮引擎，最大马力可能上调至355匹。至于高级的Macan Turbo将会舍弃3.6升V6双涡轮引擎，改使用新款的2.9升V6双涡轮机体，最大马力可望提升至440匹的水准。