于日本市场分别于2017年3月及10月发表的雷克萨斯全新LC双门轿跑、以及新一代LS车系，两款车型在日本推出后，皆获得较原厂预期明显更为出色的销售表现，为雷克萨斯于日本市场的销售表现注入了强心针。日前，雷克萨斯则首度针对新一代LS车系以及LC车系，同步发表了日规车型的产品更新讯息。

雷克萨斯日前首度针对新一代LS车系以及LC车系，同步发表了日规车型的产品更新讯息。

根据原厂提供的日规LS车系的产品更新讯息显示，LS车系针对采用AWD四轮驱动系车型的避震器进行重新调整，进一步强化乘坐的舒适性表现。原厂亦借由调整引擎运转声浪、油电混合动力的换档模式调整以及隔音材质的强化，进一步强化LS车系的行驶静肃性。

日规LS车系针对AWD四驱车型的避震器进行调整，强化乘坐舒适性表现。原厂亦借由调整引擎运转声浪、油电混合动力的换档模式调整以及隔音材质的强化，进一步强化LS车系的行驶静肃性。

此外，日规LS车系所配置的雷克萨斯 Safety System +主动式安全系统，在机能表现上亦有所提升，其透过车辆前方摄影机及毫米波雷达的性能提升，使其PCS预警式防护系统增加了白天自行车骑士及夜间行人的辨识机能，且在LTA车道循迹辅助、RSA路标辨识系统以及TMN前车起步提醒系统的辅助下，更能进一步强化主动安全。

日规LS车系所配置的雷克萨斯 Safety System +主动式安全系统，PCS预警式防护系统增加白天自行车骑士及夜间行人的辨识机能，且在LTA车道循迹辅助、RSA路标辨识系统以及TMN前车起步提醒系统的辅助下，进一步强化车辆主动安全表现。

日规LC车系的产品更新部分，包含了转向系统、避震器、刹车以及油电混合动力输出的特性皆有所更新，借此提供更为出色的整体动态表现。

日规LC车系的产品更新部分，原厂则是针对其转向系统零件设计的更动，进一步提供更为出色的转向回馈表现，强化车辆的操控回馈感受，且包含了避震器设定、刹车系统以及油电混合动力输出的特性皆有所更新，借此提供更为出色的整体动态表现。