于 2018 年纽约车展首度亮相的丰田大改款 RAV4 荣放车系，欧规车型虽早在 2018 年 4 月 1 日即在官网亮相，不过其首演场合却是选择在 2018 年的巴黎车展上，新车预计在 2019 年第一季于欧洲市场开卖，而原厂亦在近日释出了更为完整的新一代 RAV4 Hybrid 动力规格及传动配置。

根据原厂提供的新车信息显示，新一代欧规 RAV4 车系采用由 TNGA 模块化架构发展而来的 GA-K 底盘配置，除了拥有较旧款车型更低的车身重心外，车体刚性强度亦较前代增加达 57%，且拥有前 51:后 49 的车身配重比例，可提供较前代车款更出色的整体操控表现。

新一代欧规 RAV4 Hybrid 采用了丰田第 4 代油电混合动力系统，以全新的 2.5 升四缸直喷自然进气引擎结合电动马达辅助，并搭配 ECVT 无极变速系统配置，且提供了前驱及四轮驱动两种传动选择，其中前驱车型具备 218 匹综效马力，四轮驱动车型的综效马力则提升至 222 匹。根据原厂提供的测试数据显示，新一代欧规 RAV4 Hybrid 由静止加速至时速 100 公里仅需 8.1 秒即可完成，而四驱车型平均油耗亦可达到4.4L/100kn出色表现。

新一代欧规 RAV4 Hybrid 四轮驱动车型所采用的 AWD-i 四轮驱动系统，原厂除了强化后轮纯电输出的效能外，前后轮扭力的分配比例并可依需求在 100:0 至 20:80 之间调整，透过更为灵活的动力分配设定，强化车辆整体的操控及越野表现。

新一代欧规 RAV4 车系行李厢容积为 580 公升，较前代车款增加 79 公升，提供更为充足的行李厢置物空间表现。

此外，新一代欧规 RAV4 也将 TSS 主动安全系统列为全车系标配，其中包含拥有侦测脚踏车骑士及夜间侦测行人功能的 PCS 防撞预警系统、整合道路边缘检测功能的 LDA 车道偏离警示系统、RCC 雷达侦测主动定速、LTA 车道追踪以及 RSA 道路标志辅助机能，提供更为完整的安全防护表现。