奔驰于 2014 年第一季中发表了 V-Class(配置|询价)，取代并整合原先 R-Class 与 Viano 产品定位，也同步抢攻商旅市场，而在相隔 4 年后，原厂于 2019 年 1 月底，揭示了周期间小改款的 V-Class，在外观与内饰上进行了细部修整，而最大改变乃是传动系统，新增了搭载 OM 654 引擎的 V 300 d 车型作为车系顶规代表，并为 V 300 d 以及 V 250 d 配置 9G-Tronic 9 速手自一体变速箱，赋予更出色的效能。

外观造型的改变主要集中于车头进行小针美容，水箱护罩基本款同样维持双横栅设计，但后方的格栅却改为菱形网格状设计，取代原先的方正格栅样式，全新设计的保杠则让下缘有着大气坝配置，原厂亦提供了 AMG Line 套件选择，让 V-Class 的车头造型在银色点状修饰下，拥有更趋动感且年轻的风格。除了车头造型改变之外，奔驰还为小改款 V-Class 增添新车色、以及新式样的轮圈配置。

内饰空间的改变主要集中在空调出风口，佐以当代家族风格的涡轮式叶片造型，中控台操控按钮则提升质感与细腻度，与外观增加车色相同设定，原厂也为小改款 V-Class 车室内皮革增添新色选择，让 V-Class 更具豪华产品的吸引力；后座空间则更趋豪华设定，原厂提供多项舒适性配备选择，例如在 Exclusive Line 车型上，顶级豪华座椅附按摩功能等，都让 V-Class 的商用色彩更加减弱。

除了外观内饰的小幅变动之外，小改款 V-Class 最大改变就在于动力配置，原厂为小改款 V-Class 推出了 300 d 的车型选择，其搭载了代号 OM654 的 2.0 升直列 4 缸柴油引擎，动力数据分别为 239 匹 (ps) 的最大马力、以及 500N.m最大扭矩，原厂资料显示，V 300 d 的直线加速表现，可在 7.9 秒内完成静止到时速 100 公里的加速，极速则设定在每小时 221 公里。原厂首波公布的资料中显示，V 300 d 以及 V 250 d 都将搭载 9 速手自一体变速系统，取代原先 7 速变速箱。

除了动力单元的改变之外，在安全配备部分也有所提升，奔驰表示，小改款 V-Class 增添了侧风稳定系统、驾驶注意力辅助系统、主动刹车辅助功能 (Active Brake Assist) 、以及智慧远光灯等。奔驰预计小改款 V-Class 将于 3 月份正式投产，首波上市地区以欧洲为主，也因此国内上市时间目前仍未有相关信息，是否随之在国产版本上进行跟进则有待观察。