一个多礼拜前，我们曾报导斯柯达将发表纯电动版本小车 Citigo-e，这是该品牌 124 年历史以来首款纯电动产品。就在小改款速派发表的同时，Citigo-e 庐山真面目也随之曝光，而正式车名也确定为 Citigo e iV。

记者会上，除了小改 Superb 之外，还有一件重大消息，就是斯柯达电动子品牌 iV 的正式成立，首波产品就是 Citiro g iV 纯电动车与速派 iV 插电式油电混合车。斯柯达预计在电动化浪潮下，iV 品牌将会快速发展，预计于 2025 年时就会占据斯柯达总销售量的 25%。

做为斯柯达与 iV 首款纯电动车型，Citigo e iV 搭载 61kW 输出的电动马达，配上 36.8 kWh 容量的电池组。根据 WLTP 测试方式，最大续航力可达 265 公里，虽然可行驶里程没有达到先前猜测的 300 公里以上，但做为都会用电动小车，也已经十分足够。Citigo e iV 目前还未开始量产，预计大约下半年才会投产，发表时间应该也会落在那时。

一如外观预览图所透露出来的消息，Citigo e iV 前水箱护罩采封闭式，且与车身同色，前保杆下方造型也经过重新设计。标准配备前雾灯以及 LED 日行灯组，转向辅助照明功能则需要另外选购。原厂提供 14 吋铝圈为预计尺寸，16 吋铝圈则需要升级购买。

Citigo e iV 车长 3,597mm，宽 1,645mm，尺寸与现行燃油版本相同，在容纳四名乘客的前提下，行李厢容积可达 250 公升，后座椅放倒的话更可以拥有 923 公升的置物空间。

在动力方面，车上所搭载的电动马达动力输出 61kW，扭力为 210N.m，这以一辆都会小车而言，算的上十分充沛。从 60km/h 再加速至 100km/h 只要 7.6 秒，从静止开始加速到 100km/h 也只要 12.5 秒，最高极速可达 130km/h。考量汽油车型搭载 1.0 升引擎，0~100km/h 加速 14.9 秒，虽然账面极速有 173km/h 的水平，但若大部分都在都会区行驶的状况下，Citigo e iV 开起来预料会更轻快。