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全球第三大汽车集团,又开始动荡了,是否影响你我权益?

全球第三大汽车集团,又开始动荡了,是否影响你我权益?
2019-08-07 19:59:10 陈庆镒

根据外电报导,雷诺可能会减少其在日产的股份,来重启与菲雅特克莱斯勒合并的谈判。不过在 6 月份谈判破裂后,FCA 集团似乎已经另寻出路,打算自己重振集团。

全球第三大汽车集团,又开始动荡了,是否影响你我权益?

根据外电报导,雷诺可能会减少其在日产的股份,来重启与菲雅特克莱斯勒合并的谈判。

在 2019 年 5 月时,FCA 集团向雷诺董事会提出合并案,以各持有 50%股份的对等架构,并且会保持大多数的董事独立。倘若合并成功,FCA 预估可创造 870 万辆的年销能量,并形成全球第 3 大汽车制造商,仅次于丰田与大众之后。

在这笔交易中,FCA 将能够获得雷诺的电动车技术,而雷诺则将获得部分盈利的 Jeep 与 Ram,但是这笔交易却取决于日产所拥有的技术。然而该案才提出第 10 天,FCA 即在官网上发出撤回合并案的消息,而导致破局的主因,据了解是雷诺最大股东法国政府对于该案的迟疑与介入,后者要求 FCA 觉得过多的担保与让步。

根据外电的报导,雷诺与日产已经举行会谈,讨论雷诺将减少其在日产的股份,来换取帮助这间法国车厂与 FCA 的合并讨论。目前雷诺拥有 43.4%的股权,而之前曾传出日产提出收回 15%股权来取得合作。不过雷诺任何减持的股份都需要获得法国政府的批准,因为法国政府的 15%股份也是大股东之一。

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目前日产拒绝对此消息做出评论,而雷诺与法国政府则没有回应,不过根据外电报导,三方将会在 9 月份签署备忘录来重启联盟事宜。

FCA 将自行发展电动车?

菲雅特克莱斯勒集团在协商破裂后,并没有另外找寻其他买家,反而是透过在美国卡车销售的利润,帮助其维持财务健康,并且有着自己推出额外品牌的基础。他们除了考虑全面合并以外,另外还有考虑与科技公司合作、或是收购计划,但同时并没有把与雷诺合并的可能说死。

其 CEO Mike Manley 对这议题说得相当不在意,其表示与雷诺的合作并不是唯一的方式,他们透过 Jeep 与 Ram 的获利,提供足够的资金来赶上电动车研发的进度,另外透过 Fiat 在中国扩大的产品阵容也是计划的一部分,很有可能会直接推出自有品牌的电动车。

外媒猜测,FCA 并没有放弃与雷诺之间的合并,但透过集团健康的发展,其正在加强自身谈判的筹码,让其能够拥有更好的条件来进行合并。无论如何,最快在 9 月份时,就能够确定这两家车厂的合并究竟是否可不可行。

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