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全新凯迪拉克CT5设计品鉴,昔日的美式锋利感不再?

全新凯迪拉克CT5设计品鉴,昔日的美式锋利感不再?
2019-09-17 13:22:32 陈庆镒

在不久前的成都车展上,全新凯迪拉克CT5正式亮相,终于让期待已久的消费者过足“眼瘾”。据前方同事说,现场张望着看车的人围得是“里三层外三层”,新车的颜值收割力可见一斑。

全新凯迪拉克CT5设计品鉴,昔日的美式锋利感不再?

全新CT5 Luxury版

与以往家族车型不同,全新CT5并没有大面积采用钻石切割设计理念,而是运用很多源自最新Escala概念车的设计元素,使得整体车身显得流畅、优雅、动感许多,似乎告别了昔日“方方正正”的美式锋利感。然而当近距离触碰全新CT5的设计,它在细节上的精致与豪华感,无时无刻不在提醒你,这是一辆拥有纯正凯迪拉克家族血统的车型。

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当然,作为家族豪华中级车的最新成员,CT5拥有的不单单是颜值。它被称作CTS和ATS-L的继任者,自然要站在前辈的肩膀上,综合均衡了颜值、运动化设计、内饰、后驱、动力等各方面表现。可以说,CT5就像一位相当有胆识且蓄势待发的全优生,未来将直接与豪华中级车典型代表——宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L展开竞争。近日UCAR来到全新CT5的设计品鉴现场,从外观到内饰探了探它的实力。

全新家族设计语言,打造动感、优雅线条

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从外观看,全新CT5采用最新设计语言,以往棱角分明的锋利感觉减弱,整体风格更偏动感、优雅。得益于全新后驱平台打造,CT5拥有50:50的完美车身比例,侧面姿态非常有表现力,同时轴距达到傲视同级的2947mm,能提供更好的舒适性。车身相应地做了加宽处理,配上流畅的大溜背式设计,进一步强化修长的线条。

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由于溜背式设计,考虑到后排的乘坐空间,CT5还特意做了后窗+三角窗尺寸加长的设计,这样既能不妥协空间又协调了设计美感,不得不佩服凯迪拉克兼顾艺术与科技的设计哲学。

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全新CT5 Sport版

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环顾一圈,全新CT5尽管呈现线条更加流畅且姿态优雅的轮廓形,但在细节设计上处处可以窥见凯迪拉克的经典烙印,比如棱角分明的竖状L型前大灯,依然是对家族钻石切割理念的表现。所有外部灯组均采用LED光源,与纯黑色V字形前进气格栅相连,霸气丝毫不减,下方被同样是纯黑网状的格栅包围,让前脸看起来犀利又运动。轮毂设计也相当细腻,通过打造一种精致的钻石型切割雕塑感,呈现出整个车身极具张力的奢华感受。

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车尾部分,小鸭尾设计带来一丝俏皮,同时从视觉上营造出低车身的感觉,运动气质也更加浓郁。LED尾灯内嵌红白相间的灯带,搭配层次鲜明的车尾线条,以及后扰流板和双边两出式镀铬排气等元素,看起来年轻、运动且不失稳重感。

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此次全新CT5将提供两种外观选择,分别是Luxury版和Sport版,两者在前进气格栅、轮毂、内饰等细节采用不同设计,各有鲜明的特色,一个耐看、一个惊艳。

简约不失精致,细节设计凸显科技感

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进入车内,CT5的内饰也让人眼前一亮,大面积使用皮革材质和局部金属、木纹、碳纤维饰板的点缀符合美式豪华的基调。Luxury版的真皮座椅采用打孔真皮的包裹,强调更宽敞、明亮的视觉体验,座椅感觉更加舒适,Sport版则运用双色的处理,打造精致和运动双重的驾驶氛围,更加强调感官刺激以及座椅包裹。

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中控的内饰细节,其实是强调以驾驶者为中心的一个布局,液晶显示屏、仪表盘处的界面采用简洁、直观的设计,方便驾驶者日常的操控。在中控区域的布局上,CT5做了一个向驾驶座舱的微倾斜,小编亲身体验了下,处在驾驶座时视觉上能够体会非常强烈的包裹感。

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同时,为了提升人机交互的易用性,除了显示屏操控,CT5特意做了充分的冗余设计,日常操控可以通过触摸屏,通过两个旋钮,也可以通过触控下面这一排的物理按键,同时方向盘上也有很多物理按键。所有的touch points都经过精细的考量,包括触感、硬度、反应速度等,驾驶者可以根据使用个人喜好来决定操控。中控位置预留两处的专用的手机位置,一处能够无线充电,一处提供插线充电。

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CT5搭载BOSE Premium音响,与CT6相同,视觉上运用不锈钢、金属的材质,营造出豪华的高端感。

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车内储物空间很充足,包含前排扶手箱、手套箱、前后车门储物格、后排中央扶手杯座等,家庭日常使用完全足够。其他功能包括带加热、通风和按摩功能的前排座椅、3个USB接口、车内局部照明等,尽管在视觉上传达出的风格是比较简洁的,没有过多繁复的设计线条,但是其实该有的功能都在里面。

全新凯迪拉克CT5设计品鉴,昔日的美式锋利感不再?

在空间上,作为一款中级车,CT5的前排空间很灵活但后排相对勉强,拿180cm的乘坐者举例,腿部空间充足而头部空间几乎没有剩余。不过后排座椅的软硬度适当,如果以“葛优躺”的姿态乘坐还是相当舒适的。车顶做了一个双天窗的设计,在白天可以让更多自然光进入到车内,营造出一种轻松、舒适的感觉。

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据悉,此次CT5的动力配置方面,普通Luxury版将搭载2.0T双涡轮增压发动机,匹配10速手自一体变速箱。而Premium Luxury和Sport车型,将会搭载3.0T双涡轮增压V6发动机。

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虽然近两年车市持续颓靡,豪华品牌却逆流而上,各家汽车品牌都在拼命稳固自己的位置,竞争激烈程度有增无减。对于坐稳“二线豪华”头把椅的凯迪拉克来说,在经历过去几年的快速成长后,随着CTS、ATS-L、XTS相继宣告退离市场、国五到国六的变革,现在正是其迎接新一代产品的蜕变期,CT5将肩负凯迪拉克全新布局轿车产品序列的重任,与大哥CT6一同征战豪华轿车市场。

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其实,从这些年市场反响来看,凯迪拉克的产品实力真心不可小觑,将以双外观策略上市的全新CT5作为时尚、运动的豪华中级车,相信一定会收获不错的关注。正如CT5内饰设计师Alan Nicol先生分享道“我们希望全新CT5可以被任何年龄的人群欣赏,带给人们热情、胆识和成熟独立的品味,因为生活值得被奖赏。”

新车将于11月上市,根据凯迪拉克降维打击的市场策略,全新CT5定价可能存在惊喜的下探空间,这位散发美式运动范的新贵能否获得市场青睐,的确很值得期待。

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