随着皮卡解禁逐步开展，众多自主品牌继SUV后随即投入皮卡新车的开发。其实，就中国的地貌及民情，皮卡是该流行起来，而且，从全球范围来看，皮卡是最受欢迎、销量最大的汽车产品类型，在美国，皮卡销量份额占比达16%，在澳大利亚，2017年皮卡销量占整个汽车市场的19.9%，皮卡文化积淀深厚；在泰国，皮卡销量份额占比达40%，2018年泰国市场皮卡年销量超过40万辆，是汽车市场第一大品类，在泰国这样的东南亚市场，皮卡凭借强大的实用性已在当地深深扎根，形成自己的独特文化。

但在中国，皮卡销量份额占比不足2%，具有巨大的上升空间，皮卡在中国或将是继SUV之后的下一个风口。而就在今天，我们又将迎来了长安汽车旗下又一新车型，也就是新一代大皮卡长安凯程F70。

此次全球上市发布会，长安凯程价格区间为9.28万元-13.98万元的30余种状态的长安凯程F70车型，还带来了领先行业的“超长质保”及“五大服务承诺”。

但为了带给用户更好的驾乘体验，长安凯程F70是由长安汽车与国际知名标致雪铁龙集团（PSA），历时5年，领衔全球1000多名顶尖技术专家，同时深度链合中、法、美、德、日等全球顶尖供应商资源打造而成。”长安汽车常务副总裁袁明学表示，“长安凯程F70正是双方新合作模式下诞生第一款的全新产品，该款车型的上市，既标志着长安凯程产品结构转型取得的重大突破，也将承载起双方开拓全球皮卡市场的战略目标。”

长安凯程F70车身长度达5330mm，还拥有1930mm车宽、1220mm轮罩间距，1600*1595*500mm货厢尺寸，实车给人的感觉，气势一点也不输给福特F-150(配置|询价)。靓丽的外观下，车身镀锌及全车防腐设计，可实现整车10年以上的防腐能力，高湿、高腐蚀环境应对自如；同时实现量产皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承载能力等。这让人多人会把皮卡与小货卡相提并论，但其实长安凯程F70的可玩之处，或是越野实力却一点也不输给专业的越野SUV，且制车工艺也等同轿车水平。

动力性能上，此次新车率先发布30余种状态车型，国V、国VI、汽油、柴油兼具，价格9.28万元-13.98万元，现有平台目标年产销突破10万台。未来平台将延展推出更多车型，涵盖汽油、两四驱、单双排、长短轴、手自动、右舵车型、N1/M1类、板簧/五连杆设计、电动皮卡等19种车型、100余种状态，提供多达12种语言的多媒体车机系统，辐射亚洲、美洲、非洲等全球市场，满足全球用户全方面需求，实现年产销20万台。

长安凯程充还分别在销售渠道与服务方面进行全面升级，提出4年20万公里行业领先超长质保及“价格透明”、“时间标准”、“品质保障”、“快速响应”、“服务专业”五大服务承诺；第五大承诺“服务专业”，以热情接待、专业咨询、专业试驾为每一位用户带去舒心的购车体验。

日前，长安凯程F70还成功挑战“万里长江第一梯”，最终以2分45秒73爬坡刷新中国皮卡登梯纪录。长安凯程F70匹配强大的博格华纳智能四驱系统，索密克前双叉臂悬架系统，伊顿后桥电子限滑差速锁；具备行业领先的接近角离去角、230mm最小离地间隙、100%的爬坡性能，使长安凯程F70从容应对陡坡险道。

长安凯程F70还获得另一项基尼斯纪录是在无改装的情况下挑战原地定点漂移，最终以1分钟内漂移14圈的成绩获得“规定时间内定点漂移圈数最多的(皮卡)汽车”殊荣。

作为一款以全球法规标准开发的大皮卡，长安凯程F70通过了长安CA-TVS与PSA集团双体系验证，满足欧盟ECE法规要求，历经“52℃高温”、“-40℃高寒”、“5000m高海拔”、“95%高湿”、“1000万公里高里程”五高测试，通过上百种极限路况，不仅满足欧洲严苛的造车标准，同时适应东亚等严苛的用车道路及环境，实现全球100多个国家畅行无阻。

SUV很美好，也在国内市场受到欢迎，但随着国人休闲的多元化，对于车种的选择也将随之改变，中国地广物美，确实也有足够条件培养出属于自己的皮卡文化。过去几年，我们或许看着进口昂贵的皮卡望之兴叹，但如今随着长安凯程F70的上市，相信可以让很多人勇敢踏出那一步，玩一玩以前可能只能在电影或国外才能看到的皮卡生活。