北汽新能源EC5于近日正式上市。新车共有三款车型，补贴后的售价为：新风版9.99万元、新尚版10.99万元、新潮版11.99万元。

左右观车曾给EC5预估了上市价（详查前几天的报道），认为新车的起售价应该会在8万元区间。理由是，该车是北汽新能源EX360的改款车型，EX360补贴后的售价为8.49-10.39万元。本以为EC5上市时，在价格上，会在EX360的基础上进行略微调整，没想到北汽新能源调整幅度如此之大，让人大呼意外。虽然入门级只有9.99万元，但跟10万元又有何区别？此前左右观车在报道中提及，入门级车的配置远不如中高配，堪称乞丐版，这对过余在乎配置的消费者来说，只有选择中高配车型才合适。但是，选择中配车型比低配会多出1万元的差价，而选择高配车型又比中配车型多出1万元的差价，不知消费者是否能够接受？

EC5的竞品车型主要有比亚迪元新能源(配置|询价)、奇瑞瑞虎3x(配置|询价)e、比亚迪S2、江淮iEV7S以及北汽新能源EX3，除了北汽新能源EX3定价超过12万以外，其余车型的入门级定价则在7.99万元-9.35万元之间。因此，北汽新能源EC5的定价是否过高，值得商榷。

不过，从媒体报道出来的信息看，北汽新能源EC5还是有一些亮点值得说叨。

新车定位为纯电动小型SUV，是北汽新能源采用新产品序列名称之后的新车型。新车外观采用北汽新能源家族式的“峰豹美学”设计，其车身的长宽高分别为4122/1750/1583/mm，轴距2519mm，处于主流AO级SUV水平。新车采用8英寸液晶显示屏，搭配弧面的亚光银色饰板，看上去更显档次感。新车提供车联网系统、科大讯飞智能语音交互系统、高德导航等，同时无钥匙进入+一键启动、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、大灯延时熄灭、空气净化系统均有配备。

北汽新能源还为EC5配备了最大功率80KW（109PS）的永磁同步电机，并采用来自孚能科技的三元锂电池组，容量48Kwh，在NECD工况下的综合续航里程为403km，电池质保达到了8年或15万公里。此外，新车配备北汽新能源EMD 2.0 Pro智能电控系统，并采用了One Pedal单踏板式设计，可实现1%-2%的制动能量回收率的提升。

北汽新能源EC5的以上亮点，主要集中在中高配车型身上，消费者可以根据需要进行选择。

写在最后：作为自主品牌的小型纯电动SUV，北汽新能源EC5定价在9.99万起，确实让人大跌眼睛。不过，有一句话说得好，存在即合理，北汽新能源无论出于哪方面的考虑，我们追问也好，质疑也罢，已不再重要。现在新车已上市，价格已公布，北汽新能源EC5就在那儿，你买还是不买？