国产品牌“变天”了。
吉利前11个月的销量已经破百万，完成了全年110万辆销售目标板上钉钉了。
考虑到长城汽车同期销量约为94万辆，这意味着去年的销量老大已经基本上退出了销量王座的争霸战。
不得不说，形势的剧变是惊人的。
因为去年吉利全年的销量也才76.6万辆，而长城砍下了超过107万辆！
今年似乎双方对调了位置，长城从领跑者变成了跟跑者。
但从销量增幅的角度去看的话，这个结果并不令人意外。
长城去年销量过百万，同比增幅是26%，而吉利的增幅达到了50%，几乎是前者的两倍！
甚至可以这么说，吉利销量潜能的释放和长城销量潜能的枯竭同样出乎人们的预料，由此也导致了不同的后果——吉利完成了高达110万辆的销售目标，而长城甚至无法达到去年的高度。
这还不是全部。
因为吉利1-11月的销量增幅是骇人的66%，比去年的50%还要高一大截，而长城前11个月的数据仅为2.2%。
这就不好弄了，差不多相当于新一版的龟兔赛跑。
而长城汽车如果还想逆袭，除了要对自己的产品结构做大手术之外，还得寄希望于吉利犯错——也就是像兔子一样在中途睡一觉。
这非常难，而且很明显命运并不是控制在自己手中。
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