成为“老赖”之后，贾跃亭似乎并没有一蹶不振，而是真的为FF拿到了那笔传说中的“10亿美元”融资。
近日，老贾在国内的汽车项目LeSee超级汽车也证实了FF融资落实的消息。
种种迹象表明，老贾真的拿到了那笔钱，捡回了半条命。
与此同时他也搞了一个战略转型——把原本互相独立的LeSee超级汽车项目和FF合二为一。
这是万不得已，但也非常明智的选择。
在他的风光年代，他可以去搞两个独立的汽车项目，FF定位高端，而LeSee超级汽车定位中低端，形成高低搭配的产品组合。
但现在他是“老赖”，玩不了。
另外，从产品层面来看，FF91不断曝出路试的图片，表明这已经是一款完成度非常高的车型了，而且差不多也是性能上最接近特斯拉的车型，完全可以通过先期进口-中期部署落实国产-后期完全国产的路径，降低售价获取更大销量。
不要忘了全球最大新能源汽车市场就是中国。
值得一提的是，乐视早就在国内搞了汽车工业园，FF91国产不但实至名归，还顺应了政策形势，甚至还能拿到新能源生产资质。
而对老贾个人来说，这就是他逆袭的最后一根稻草。
他曾说过FF是他的命——现在看来还果然是。
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