#新车情报局#
互联网造车界是冒险家的乐园。
现在一个新玩家又来了——奇点汽车。
这家车企的定位是做“真正”的智能电动汽车——这差不多相当于把包括蔚来汽车在内的互联网造车界全部打脸。
那么奇点怎么确保自己是“真”智能电动汽车？
通过不断的迭代升级软件，同时崇尚用户拥有选择权的”互联网精神”——这就是全部。
正确的废话——但掩盖不了其在产品方面的乏善可陈。
奇点汽车的is6续航300-400公里，这个参数没什么可炫耀的。
另外，备受关注的无人驾驶方面，奇点表示自己在硬件方面和特斯拉“相仿”。
这让人忍不住想笑。
仅在“硬件”方面和特斯拉“相仿”有个屁用——谁不知道Autopilot 2.0的强大之处在于算法？
难道给你一堆宝马的零部件，你就能组装一辆真正的宝马？
而且看上去奇点也无意深入研发无人驾驶技术，而是寄希望于第三方技术公司——甚至整个汽车也是要打包给第三方公司代工的——还是只想干轻省的活儿，不尴尬吗？
但还有更尴尬的——目前为止奇点is6还不算是一款完成度很高的车，但却已经获得了”超过1万辆订单“！
谁订了它？
没人知道。
没什么可说的了——太多人把“互联网造车”当成过家家——但这一行当真的不是过家家。
好自为之吧。
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