作为“造车新势力”之一,奇点汽车最近有点慌。
因为这货被员工曝出都快发不出工资了。
当然,奇点出面否认了。
但是“缺钱”基本被坐实了——对于“造车新势力”而言,这很要命。
远的不说,就说贾跃亭吧——因为缺钱,弄了好几年的FF91,就是走不下生产线,现在几乎所有员工都拿着美国低保艰难度日。
甚至可以这么说,在这个行业,一旦缺钱,基本就是死缓了。
现在流传出来的数据是,奇点一共融资了70亿,但这依然无法让iS6量产下线。
仅此一项,基本上宣告了奇点将会在相当长的一段时间内,与行业第一梯队无缘。
因为蔚来、小鹏、威马都交付了,而奇点却快饿死了。
而且行业的血腥味也越来越浓了——补贴逐渐退坡,国产版特斯拉两年后登陆,传统车企开始疯狂扩军备战。
而在败光70亿后,奇点的手里还有什么牌能打动只管冲动不管后果的投资人?
无人驾驶没有,电池也不是你的,还有什么呢?
白衣骑士在哪?
最新的消息是,安徽铜陵将会“接纳”奇点汽车,条件是后者把总部搬到当地。
有种笑不出来的感觉。
这不是跟锤子老罗的玩法一样么?
傍上成都,不但拿到钱,还能有各种优惠政策——但结果呢?
老罗又把钱烧光了,又快发不出工资了。
奇点现在拉上铜陵,能苟延残喘多久呢?
烧了70亿留下的经验值,大家都会记得的。
安心走吧。
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