电动小侦探今日在北京某停车场偶遇正在进行路试的红旗E-HS3。

测试车型的外观采用了红旗的家族设计语言，前脸采用了大量的镀铬装饰，其中前格栅的镀铬装饰向两侧延伸到大灯下方，视觉效果比较不错。

前脸的直瀑式中网采用的电动汽车比较常见的封闭式设计，每个镀铬条上还加入了蓝色元素以彰显新能源车的身份。此外实拍车的中网下方可以看到临时固定的毫米波雷达，推测此车正在测试自动驾驶相关的项目。

实拍车型的前大灯组中，日间行车灯、转向灯以及示宽灯采用了LED光源，推测前大灯采用了远近光一体透镜，但具体光源尚不可知。

实拍的E-HS3车身侧面采用了贯穿式腰线，且营造出了向下俯冲的视觉效果，车窗周围采用了镀铬装饰，车身下部的侧裙也采用了镀铬处理。D柱采用了向车头弯折的设计。E-HS3交流充电口被设计在了右前轮的上方。

直流快充接口被设置在了左前轮上方，具体快充时间目前还不得而知。

实拍车型的前后门都带有无匙进入按钮，推测该配置将出现量产车型的高配车型中。

实拍车型的轮胎采用的是米其林品牌，型号为PRIMACY 3ST，该轮胎主打静音舒适，轮胎尺寸为245/45R19；某宝售价约1300元左右一条，如果量产车型都能配备此轮胎，那厂家就很良心了。

尾部造型比较饱满，尾灯采用了时下比较流行的贯穿式设计，贯穿两侧尾灯组的还有一条细细的镀铬装饰条。保险杠下方也加入了镀铬装饰。实拍车型的尾部没有任何标识。

后尾灯组灯腔设计比较复杂， 推测采用了LED光源，点亮效果应该不错。

内饰方面，E-HS3的中控台加入了木纹面板，空调出风口采用了银色装饰，看起来比较有质感；中控区域看起来比较简洁。红旗E-HS3采用了悬浮式中控屏设计，下方的挡把则采用了跟奥迪A8(配置|询价)L一样的飞机式挡把；左边的按钮为电子驻车制动和AUTOHOLD自动驻车按钮，一键启动按钮在最右侧。除此之外，整个中控区域再没有物理按键，推测空调等功能被集成在挡把前方的触控屏中。此外中控区域的下方还进行了掏空处理，为车内储物空间做出了一定的贡献。

动力方面，根据此前曝光消息，红旗E-HS3将分为两驱和四驱两种版本，两驱车型的百公里加速时间为10秒，四驱车型为5.9秒。四驱版本车型将搭载2台永磁同步电机，最大功率均为114千瓦，工况续航里程390公里。

据悉，该车很有可能将在2019年的3月份上市。关于该车的更多消息，请持续关注电动邦。