马斯克在4月13日的Twitter中写道：
“Model 3动力系统和车身设计像商用卡车一样，使用寿命可达160万公里。目前的电池模块寿命达48万至80万公里(1500次充电循环)。替换其中电池模块(非整个电池组)的成本只需要5000到7000美元。”
5000-7000美元？换算成人民币大概只需要3-5万人民币，看上去好划算，不过仔细看这里马斯克指的应该是电池模组。
与Model S和Model X的电池组设计不同，Model 3的电池组由4个电池模组组成，而Model S和Model X的电池组架构由许多电池模组组成(最多16个)。由此可知，特斯拉Model 3在设计之初就考虑到了电池模组的更换，可大幅降低用户成本的同时，避免因某一模块故障而更换整个电池组所造成的资源浪费。
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