根据外媒报道，特斯拉最近为一种全新的车辆布线架构申请了专利。这项专利有望率先应用在 Model Y 上，这样 Model Y 的线束总长度将不超过 100 米，这将大大降低该车车身内线束的复杂程度。
▲ 特斯拉 Model Y
传统的汽车布线每根线都是相对独立的，所有电子元器件都需要排线的支持。每个组件不仅需要线束来连接电源，还需要更多的线束用于和其他组件进行通信。在一辆车内，线束的总长度可以达到数公里之长。这些线束在汽车进行装配的时候只能由人工来完成，装配效率不高。特斯拉设计的布线架构可以克服上述缺点。
▲ 特斯拉的专利布线架构
▲ 特斯拉的专利布线架构
特斯拉在新专利中称，新的方案为把线束集成成了带控制器的子组件。汽车在进行装配时，只需把子组件与子系统连接即可。这种模块化的做法减少了线缆数量，同时方便了机器人对汽车进行组装。不仅降低了车身重量，而且减少了人工劳动，提升了汽车的生产效率。
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