新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析
2019-09-20 13:17:33 电动邦

9 月 19 日,开瑞新能源旗下全新纯电动厢式运输车海豚EV 正式上市。新车全系共 3 种配置,售价 12.48 万 ~ 12.88 万元。作为一款运输车,海豚EV 主要瞄准城市物流、快递运输等细分市场。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

▲ 首批用户的购车权益

从外观来看,海豚EV 的模样同海豚的确有几分相似,5 457 mm 的车厂带来了 3 380 mm 的轴距,加之分体式大灯和熏黑的 A 柱。在国内纯电动物流车中,也算得上是颜值出众了。作为一款纯电动车,海豚EV 自然采用了封闭式的格栅,不过下方的进气口却采用了贯穿式设计,与分体式大灯相呼应。前脸 LOGO 下隐藏的是它的快充和慢充,两个充电口。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

来到侧面,海豚EV 在车身右侧还有一个类似飞机舱门一样的货厢门。现场展车为全封闭的货厢,内采用了铝制地板,尾部还有一个 270° 可固定双开门。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

内饰方面,海豚EV 采用环抱式设计,中控区域层次分明,而且罕见的使用了悬浮式的中控屏,这在货车中很少见。方向盘采用三幅式设计,除了标准型以外,剩余两款均为多功能方向盘。档把采用电动车常见的旋钮式换挡机构,布局在中控台台面上,用起来比较顺手。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

通常来说货车几乎就谈不上什么配置,但海豚EV 不仅配有倒车雷达,还有倒车影像;中控面板上还有 2 个 USB 接口,同时也支持蓝牙连接。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

动力方面,海豚EV 搭载一台最大功率 60 kW,最大扭矩 230 N·m 的永磁同步电机,0~50 km/h 的加速时间小于 8 S,要知道这可是一辆货车。电池使用的是安全性更高的磷酸铁锂电池,电池容量为 44.5 kWh,NEDC 工况续航里程为 271 km,满载开空调实际可行驶 200 km。

充电时间方面,使用快充 28 min 能够从 30% 充至 80%,慢充全部充满需要 8 h。海豚 EV 的整备质量为 1 600 kg,但满载质量能达到 2 800 kg,货厢的载货容积为 7.5 m³。

邦点评

开瑞新能源作为奇瑞集团旗下,主要负责新能源商用车的品牌,目前主要有物流车优优EV,优劲EV;纯电动轻卡大象EV;网约车 K60 EV 等车型。未来 3 年,开瑞新能源还将规划 18 款新能源产品,除去现有车型的升级换代之外,还有新车 K70 EV 和一款全新的网约车。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

作为一名汽车编辑,我们平日里关注的 99.9761% 都是乘用车。我从来没想到,有一天会去报道一辆物流车。没错,就是给你送快递,给超市送货的那种运输车。这种全新的经历,让我对开瑞新能源旗下的这款纯电动运输车——海豚 EV 充满了好奇。

对于开瑞新能源这个品牌,我其实并不陌生。去年,我在莫干山试驾过他们的 K60 EV。因为是做商用车出身,所以这个品牌简单直接的风格,给我留下了很深的印象。这次的海豚 EV 是开瑞新能源的一款物流车,售价 12.48万~12.88万元之间,一共有三种配置,包含了半包裹式货厢和全包裹式货厢。

回顾总结海豚EV

1、新车长宽高为 5 457/1 850/2 046 mm,轴距为 3380 mm;

2、最大功率为 60 kw,最大扭矩 230 N·m,采用后置后驱的驱动形式,0~50 km/h 的加速时间小于 8 S,最大爬坡大于 25%;

3、电池采用磷酸铁锂电池,容量为 44.5 kwh,综合工况续航里程为 271 km;

4、充电时间方面,使用快充 30 min 能够从30%~80%,慢充全部充满需要 8 h;

5、海豚 EV 的整备质量为 1 600 kg,但满载质量能达到 2 800 kg,货厢的载货容积为 7.5 m³。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

虽然平时很少关注货车,但我也发现自从纯电动车趋势席卷商用车领域后,各家的货车造型上相比过去也有了非常大突破。比如海豚 EV 就大胆的采用了分体式的大灯,不是独一份但在物流车中也是比较少见的。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

海豚 EV 的前脸采用了封闭式的设计,但下方却依旧保留了一条贯穿式的进气口,周围辅以蓝色的饰条装饰。充电口隐藏在前脸的 LOGO 后方,集成了快充和慢充两个接口。从外观来看,海豚 EV 的模样同海豚的确有几分相似,尤其是它修长的车身,加上熏黑的A柱和有点儿尖的前机舱,透露着几分海豚的神韵。当然,作为一款物流车,海豚 EV 围绕车身一圈的粗大的防擦饰条,让它即便有了轻微的磕碰也无需担心。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

现场的这些展车,均是全包裹式的货厢,在货厢的右侧还有一扇类似飞机舱门的车门,方便搬卸货物。车尾也有两扇对开门的货厢门,而且支持270°的固定,这样在装卸货物的时候,开口更大,也更方便。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

“上”到车里,没错,因为底盘高,你得登上一阶“台阶”才能坐进车里。坐在驾驶席,你会发现整个坐姿相当的高,方向盘得端着,有点儿像我之前开过的大通G10;。海豚 EV 的内饰一改大家对物流车简陋无趣的刻板印象,采用了环抱式设计,而且层次分明,功能区划分的清清楚楚。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

10.1 英寸的悬浮屏虽然在乘用车上见得多了,但放在物流车上还是能增加一丝档次感。当然,整个车机系统就别指望有多顺畅,显示多清晰了,不过也支持CarLife、蓝牙电话、蓝牙音乐等基本的功能。

档把毫无疑问,采用了新能源车常见的旋钮式换挡机构;发布会上,工作人员演示了海豚 EV 的监控功能,在驾驶室和货厢里各有一个摄像头。车主可以通过手机 APP 事实监控车内的情况,还能定位车辆。不过,现场的展车上均未发现有摄像头存在。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

在我的印象中,这类工具属性十足的车子,配置基本都是能减就减,甚至连安全气囊都只给主驾驶配,比如五菱宏光 S。不过,海豚 EV 的配置却有些出乎我的意料,除了上面说的CarLife、蓝牙电话、蓝牙音乐之外,还有倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘,甚至大灯还有“伴我回家”功能。如果这些你觉得都还正常的话,那可以选装流媒体后视镜,足够让你惊讶了吗?

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

前面说过,海豚 EV 的坐姿有些高,开车得端着。好在织物的座椅,坐上去非常软,一定程度上能够缓解长时间开车带来的酸痛,就是不知道时间长了之后,坐垫会不会塌。现场这辆全包裹式的厢货,货厢内的地板采用了全铝材质。海豚 EV 的整备质量为 1 600 kg,但满载质量能达到 2 800 kg,货厢的载货容积为 7.5 m³。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

动力方面,海豚 EV 最大功率为 60 kw,最大扭矩 230 N·m,0~50 km/h 的加速时间小于 8 S,最大爬坡大于 25%。传统小面或者微货,因为载重和空间布局的原因,多数会采用发动机中置后驱的驱动形式。按理说,纯电动车电机并不会占用太大空间,前机舱应该有足够的空间去布置电机,但海豚 EV 依旧采用了后置后驱的驱动形式,所以理论上这也是一辆能“野”一把的小货车。

12.48万起,90后快递小哥新宠!海豚EV正式上市+实拍解析

尽管修长的车身理论上能够容纳更多的电池,但是出于成本和安全的考量,海豚 EV 依旧采用了磷酸铁锂电池,容量中规中矩 44.5 kWh,放置在底盘稍靠前的位置,综合工况续航里程为 271 km。充电时间方面,使用快充 30 min 能够从30%~80%,慢充全部充满需要 8 h。

不了解不知道,中国目前已经有接近 2 000 万快递小哥,而且其中有近一半属于 90 后,有 1/5 是本科毕业。如此一来,催生出的市场需求,让物流车不仅要有低购买成本、低使用成本、低维修成本、空间大和载重强的特点,还得与时俱进,增加互联网属性。开瑞新能源的目的非常明确,就是要瞄准这个细分市场,争取在2023年实现 15 万辆的销量目标,成为行业标杆。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

新车日历

更多

购车完全指南

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区