据彭博社消息，松下很有可能从特斯拉4680电池中获利。特斯拉4680电池能够提升性能同时减少成本，但大规模生产还存在很多技术难题。

松下已经有将近一个世纪的电池生产历史，每年能够无事故生产25亿个小型圆柱电池，在经验和安全上已经胜过其他电池厂商。使用先进的技术解决特斯拉4680电池的生产难题正是松下的强项。

“生产这样的电池需要把技术提升一两个级别，不然可能会有安全隐患。”松下电池部门主管Yasuaki Takamoto在采访中说，“松下的安全管理系统是经过时间考验的，让我们占据了优势地位。”

除了生产能力，电池还得能用在其他品牌的电动汽车上，毕竟松下不能把鸡蛋全放在特斯拉这个篮子里。目前松下正在测试预制生产线，投入商业规模的生产还需要时间。特斯拉也在自主生产4680电池，但进展没有马斯克想的那样顺利。

马斯克在11月的有关电池的会议上表示自己清楚大规模生产4680电池的挑战。特斯拉能够以台式设备生产电池，并且希望能够使用大型设备生产，但扩大生产流程比在实验室做验证要难得多。

除了松下以外，还有一些其他企业也在尝试生产4680电池，但是4680的大规模量产还没有成功实践，只有时间能证明它是否能在市场上取得成功。

汽车行业分析师认为，4680电池还面临着一些亟待解决的技术问题，这是行业内攻坚了几年的技术，如果可以实现，那么4680确实是重大突破。但是目前还没有人能下定论。