近日,动力电池供应商宁德时代发布2019年前三季度业绩报告。报告显示,今年前三季度归属上市公司股东的净利润预计为30.92亿元-35.68亿元,同比增长30%-50%,同时,宁德时代预计,今年前三季度,扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为27.79亿元-31.76亿元,同比增长约40%-60%。
利润增长的业绩背后,是我国新能源汽车行业的快速发展。车友头条此前报道,乘联会发布我国新能源汽车市场今年前三季度销量数据显示,累计新车销量达75.9万辆,同比增长28.9%。而宁德时代作为我国动力电池领域的独角兽,装机量必然随之上涨。
数据显示,今年上半年我国新能源车动力电池总装机量约为30.01GWh,同比增长93%,而上半年宁德时代的装机量高达13.8GWh,市场占有率为45.98%,位列行业第一。
除此之外,宁德时代也在积极拓展海外业务。今年7月,丰田宣布与中国电池供应商宁德时代展开合作,以动力电池的稳定供给和发展进化为基础,在电池的新技术开发、以及电池回收再利用等多个领域展开深入探讨。
而就在不久前,大众汽车也选择了宁德时代作为电池供应商。10月13日,宁德时代对外表示,近日公司已经与拉丁美洲三大商用车之一的大众(拉美)卡客车公司签订了长期战略合作协议,宁德时代将为VWCO的全新电动货车提供全生命周期的电池解决方案。
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