随着国家二胎政策的开放，消费者对车辆座位数也有了硬性要求，传统的5座车型已经满足不了二胎家庭的用车需求，这时消费者就把目光投向了7座SUV与MPV车型。但现阶段市面上的7座SUV都只能算是“伪7座”，其第三排的乘坐空间非常狭小，完全不适合长时间乘坐。而对于MPV车型而言，其修长宽大的车身能带来宽敞舒适的第三排空间，但传统的GL8(配置|询价)、奥德赛(配置|询价)、艾力绅(配置|询价)等车型的商务气息太过于浓厚，车身尺寸也过大，家庭用户开起来有些别扭。

为此真正适合家用的MPV细分市场热度逐步上升，减弱商务属性、强化家用特质的家用MPV产品也开始被更多的消费者认识与青睐。在今年3月，吉利推出了旗下首款MPV——嘉际，其主打的目标人群正是看中家用需求的消费群体，在售价区间上吉利嘉际与合资品牌上汽通用别克所推出的GL6出现了重叠，这无疑确定了嘉际和GL6的竞争关系。当中国品牌对上合资品牌时，到底孰强孰弱？一切还得凭实力说话。

外观：嘉际时尚前卫 GL6沉稳内敛

作为一款家用MPV车型，其在外观上要让人看上去没有压力，太过于商务化的设计显然不可取。嘉际的外观则采用了较为时尚的设计风格，将吉利最新的“多元平衡”设计理念完美融入其中，整体视觉效果颇具动感和未来感。前脸方面，嘉际使用了吉利标志性的宇宙回想中网设计，搭配流星之翼LED大灯，使其车头显得非常激进，年轻化做得相当出色。

侧面造型看上去十分平滑，笔直硬朗的腰线贯穿车身，若隐若现的光影效果带来了几分力量感，悬浮式车顶设计进一步加强了时尚感。

简约规整的尾部造型也是嘉际的一大特色，相比GL6圆润厚实的尾部设计，嘉际的车尾设计感更足，时光之翼LED尾灯与前大灯相互呼应，其点亮效果相当精致，贯穿车身的镀铬饰条印刻“GEELY”字样，使得尾部造型看上去非常洋气，层次感更强。

别克GL6是别克家族近几年推出的一款重磅MPV车型，其和自家大哥GL8相辅相成，人送外号“小号GL8”。在外观设计方面，GL6采用的是别克最新的家族式设计风格，直瀑式中网搭配飞翼式镀铬饰条营造出来了极佳的档次感，造型别致的LED大灯使其极具辨识度。

车身侧面，GL6的车身轮廓与GL8非常相似，整体视觉效果“前低后高”，C柱往后的部分显得的有些臃肿。GL6同嘉际一样使用了悬浮式车顶和常规开门方式。别克想让它与GL8产生差异化，更加强调其家用特性，但与嘉际相比GL6的商务气息还是过于强烈。

GL6的尾部造型正如上文所述的那样圆润厚实，简洁丰满的设计让车尾显得过于简单，同嘉际相比少了几分设计感。

内饰：嘉际简约科技GL6注重营造氛围

嘉际的内饰遵循了时尚的设计风格，运用了吉利全景时空座舱设计理念，整体造型偏简约科技风。中控台采用了多种材质进行拼接，使用了大面积软质包裹以及钢琴烤漆饰板，使其内饰更具质感和档次感。另外，嘉际还配备有7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，营造出了极强的科技氛围。当你坐在嘉际车内，丝毫不会觉得这是一台MPV车型，其内饰设计与轿车车型如出一辙。

GL6的内饰保持了别克一贯的豪华感，非对称式中控台造型显得别具一格，优雅的线条搭配皮质包裹，为其带来了高级的档次感。但在科技感的营造上，GL6则明显不如嘉际，其依旧采用了传统的机械式仪表盘，中控大屏的尺寸仅为7英寸，在现如今的大屏时代，GL6的中控显示屏未免太过小气。

配置：嘉际配置超越同级 GL6注重实用性

我们分别选取了售价为14.88万元的嘉际1.5TD MHEV DCT臻享版和售价为15.59万元的GL6 18T 6座互联豪华版进行对比，以保证结果足够客观。

从对比表格上能明显看到同样价位区间的嘉际与GL6在配置水平上的表现完全不在一个档次，相比之下GL6的车型配置是如此“寒酸”，无论是舒适性配置还安全性配置都是嘉际更加完善。

除了7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏外，嘉际还配备有丰富的舒适性配置，如自动驻车、感应后备厢、无钥匙进入、手机无线充电、腰部支撑调节、前排座椅通风、感应雨刷等完善的配置功能，同时嘉际还不忘考虑后排乘客的乘坐舒适性，其后排提供有第二排座椅靠背调节、老板键、后排独立空调等，充分体现出了对后排乘客无微不至的关怀。

与此同时，在安全性方面嘉际曾获C-NCAP五星评价，同时它也是全球首款实现L2级智能驾驶辅助的MPV，其配备的并线辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、车道保持、360度全景影像都在全方位的为你保驾护航。

值得一提的是，嘉际在某些配置上还有着越级的表现，如电动后备厢位置记忆、加热/制冷杯架、72色车内氛围灯等。如果你是一个对车辆配置有着极高要求的消费者，相信嘉际如此丰富的配置定能满足你的需求。

空间：嘉际座椅舒适性极佳 GL6座椅表现一般

嘉际提供有三种座椅布局，标配2+2+2形式，可选装2+3+2或2+2+3两种形式，满足消费者的个性化需求。嘉际车身长宽高分别为4706*1909*1690mm，轴距为2805mm，不仅比GL6更大，同时2805mm的轴距在同级中也是名列前茅。

值得一提的是。嘉际还配备有I-sofa魔方科技座椅，除了具备8向电动记忆皮质座椅外，其还搭载有太空睡眠头枕，对头部横向、纵向全面支撑，舒享驾乘体验越级比肩豪华品牌。

GL6全系提供有5座和6座两种版本车型，其长宽高分别为4692*1794*1626mm,轴距为2796mm。GL6不但在车身尺寸方面不占优势，其座椅也没有配备有航空头枕，驾乘舒适性大打折扣。

动力：嘉际标新立异 GL6一成不变

动力方面，吉利嘉际再次首开先河，颠覆了传统MPV的局限性，推出了燃油、轻混和插混三种动力选择，让用户更容易寻找到适合的动力方案。

嘉际燃油版车型搭载有1.5T和1.8T发动机，其最大功率分别为130千瓦和135千瓦，峰值扭矩为255牛米和300牛米，与发动机相匹配的是6挡手动和6速手自一体变速箱。值得注意的是，嘉际所搭载的1.5T发动机是与沃尔沃共同研发的，完全具备合资品牌发动机的实力。

在混动方面，嘉际提供有MHEV轻度混动和PHEV插电混动两种混动形式。其中MHEV轻度混动由1.5T发动机加48VBSG电机所组成，其综合功率达140千瓦，综合扭矩达300牛米，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。得益于这套轻度混动系统的帮助，嘉际的百公里油耗仅5.9L，节油率达到行业最高的15%。

最后则是1.5T发动机和一台驱动电机所组成的PHEV插电混动系统，该系统的综合功率达190千瓦，综合扭矩达385牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。电池方面，嘉际配备的是容量为11.3kWh的三元锂电池，其纯电续航里程为56km，综合续航里程840km，百公里综合油耗低至1.6L，百公里加速时间仅需7.8秒。

相比之下GL6的动力总成则显得无比单一，其全系车型搭载的是1.3T发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为230牛米，与发动机相匹配的是通用万年不变的6速手自一体变速箱。

从发动机参数上来看，GL6所搭载的1.3T发动机动力表现还不如嘉际的1.5T车型，更不用说与1.8T、MHEV轻度混动和PHEV插电混动车型相比。

传动方面，这款通用的6速手自一体变速箱是出了名的爱“思考人生”，换挡响应速度慢被无数消费者吐槽过。

销量：用实力赢得关注 用销量决定成败

俗话说光说不练假把式，从上述对比中可以明显看出嘉际的产品力要远胜于GL6，但肯定会有人质疑嘉际的产品竞争力真如同上文所说的那样吗，它的市场表现到底如何？面对疑问，最好的答案就是写在白纸黑字上的数据。

从销量数据上我们发现，截止到今年10月，嘉际的总销量为26690辆，而GL6在今年1-10月共计销量为22750辆，二者相差近4000辆。需要说明的是，嘉际在今年3月11日才正式上市，也就是说其仅用了半年时间就获得了如此骄人的佳绩。

总结：

家用MPV市场可谓是一个新生的细分化市场，在这里合资品牌与中国品牌处在同一起跑线，谁也不能百分百了解该市场消费者的需求趋势。从嘉际与GL6的对比来看，更加敢于积极创新的吉利更胜一筹，而墨守成规的别克还需要再加把劲。

回到产品本身， GL6在外观、内饰以及空间方面还能与嘉际保持不相上下，但在配置、动力和销量上都是嘉际技高一筹。目前嘉际还处于“新市场”、“新车型”的初期阶段，相信随着时间的沉淀，家用MPV市场会逐渐被广大消费者熟知，作为家用MPV市场中闪耀的新星---吉利嘉际，定能在日后再创佳绩。