全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
全新一代途锐(配置|询价)全球首发!搭配空气悬架系统和四轮转向系统,为车辆提供了前所未有的驾驶舒适性。同时,还推出了全新一代途锐的插电式混合动力版本,内燃机与电机的组合带来了270千瓦的系统功率,以及58公里的零排放纯电动续航里程。
更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)