每次过春节，亲戚朋友聚会最热闹莫过于是凑一桌吃吃饭了，不过每次把车钥匙放在桌上，谁便谁尴尬，算是比较另类的“餐桌文化”了。开什么车，对身边人我们总会抱好奇的心态，因为可以通过开什么车来猜想对方的经济状况，这就非常好解释为什么国人都喜欢豪华品牌车了。除了好奇身边人开什么车之外，我们还比较注重汽车的一点，就是油耗。
别人开SUV，想必油耗不低吧？
2.0T发动机？肯定不省油。
朗逸的是1.6L发动机，到底有多省油啊？
不如今天我们就来比一比，
谁的油耗更低？
（仅针对的是紧凑型车哦！）
雷凌双擎的这套动力系统，拥有四大优势，分别为“强动力”“低油耗”“低排放”以及“低噪音”，动力强主要体现在燃油发动机与瞬间爆发强的电动机协同合作，其次低油耗体现在那套自行发电、充电的电动机，无需外部电源充电，同时“电动机”不是辅助装置，它可以单独用来启动和对车辆进行加速，达到了省油目的。
卡罗拉双擎与雷凌双擎为同一套动力系统，拥有相同的四大优势，在油耗方面“电动机”的贡献很大，另外1.8L阿特金森循环发动机采用电动水泵新技术，取代传统的皮带结束，让发动机运转效率更高，同时将油耗和排放降到更低。
作为丰田汽车的高端品牌，雷克萨斯的混合动力技术在省油方面也非常了得。雷克萨斯CT采用LHD混合动力系统，也和雷凌、卡罗拉双擎一样带有阿特金森循环工况的发动机与发动机协同工作。在车辆起步及低速行驶时，车辆为纯电动模式，仅有电动机驱动，可实现低油耗低排放的目的，以解决了阿特金森循环低扭不足的缺陷。
1.5L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，锋范采用了Honda“地球梦科技”，拥有保持高动力输出的同时，降低燃油需求量；其次匹配的是全新升级的CVT无级变速箱，传动比范围扩大的同时，提高传动效率，降低燃油消耗。DBW电子油门驱动装置亦带来了高精度协调。自动挡车型非常省油，更何况是5挡手动的车型，将省油发挥到极致。
革新气缸燃烧室设计，精准的燃油喷射缸内直喷技术，进排气可变气门正时，诸多科技于一身，创驰蓝天汽油发动机成就了13:1超高压缩比，加上1.5L低排量的优势，将燃油经济性发挥到极致。自动挡车型匹配的是6AT变速箱，采用全域锁止技术，平顺性做得非常好，不过论省油，还是5挡手动车型更省。
福克斯主打涡轮增压车型，125车型为1.0T，180车型为1.5T，不过为了便宜，所以不少车型会选择1.6L+5MT的车型，同时为的也是省油这个原因。福克斯拥有一个SRC电池智能充电系统，蓄电池仅在车辆制动时充电，SRC系统可以降低发动机负荷，提升动力表现的同时，根据不同路况还可降低油耗。
最终结果就是丰田“双雄”独占紧凑型轿车省油排行榜头两位，丰田的混合动力技术果然是行业中的标榜。论省油，选日系完全没毛病，同时斯柯达品牌的轿车在省油方面也是落下功夫，低排量的优势尤其明显。买车一味追求省油其实也不行，车辆硬件的可靠性也非常重要，养车不易，祝大家在新的一年万事如意，开车出入平安！
