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实锤!这款总统座驾即将停产,竟是为福特纯电动车让路?|聚闻

实锤!这款总统座驾即将停产,竟是为福特纯电动车让路?|聚闻
2019-08-23 15:51:12 车聚网

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引言 |  不会是第一辆消失的汽车

近日,据《美国汽车新闻》报道:位于底特律南部的福特Flat Rock工厂将在2021年停产林肯大陆(Lincoln Continental)。目前,Flat Rock工厂生产福特野马和林肯大陆两款车型,2021年之后,工厂将生产两款中型纯电动汽车,这两款车型计划于2023年正式上市销售。

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同时,福特方面已经证实:未来三年,林肯大陆不会有产品更新,并且公司将终止豪华轿车项目,未来也不会再有“大陆”商标的车型。这一消息从侧面粉碎了之前“在中国生产林肯大陆”的传言。这款以美国最伟大的总统来命名的轿车,是如何获得这张死刑判决书的?想买美式豪华轿车的消费者能否迎来抄底机会?1福特的日落计划福特内部无比伤感,为三年倒计时的林肯大陆,取了个名字 ——“日落计划(Sunset)”。

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从第一代林肯大陆1940年诞生至今,这款车与无数的名人和重要事件联系在一起,已然称为美国历史的一部分。其中最著名的片段就是,1963年肯尼迪总统在林肯大陆敞篷车上遇刺。但是,不管过去有多么辉煌的表现,林肯大陆现时的没落是势不可挡的。2018年,这款车在本土美国市场的销量仅为8,758台,较2017年下滑27%,比竞品凯迪拉克CT6少了1000台,而2019年上半年更是惨淡。

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在福特海外最大的市场——中国,林肯大陆的表现更是在三线之外。开年至今,也就6月份,这款车的销量攀上了1000台以上。在这个细分市场,不提奥迪A6L,宝马5系、奔驰E-Class这些强者,同样进口身份的雷克萨斯ES,即使加价,也能月销量过万;而二线豪华品牌沃尔沃S90和凯迪拉克CT6都能保持在月销量2000以上。所以,从目前的月销量走势来看,这款车也真没有国产的必要。

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正是林肯大陆的卖不动,让福特高层在情感与理智之间不停地摇摆。之前,福特曾做过不少努力,来挽救这款产品,甚至计划将林肯大陆从CD4生产平台移到CD6平台,把前驱车改成后驱。但是这些计划最终还是被管理层否决。2老牌的美式豪华2018年年底,林肯大陆80周年限量版上市,让怀揣美国汽车梦的消费者再次兴奋了一下。这款车全球限量80台,对开门设计,让人们再次认识了真宗的美式豪华。然而转眼,亦成绝唱。

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从2014年进入中国市场至今,林肯大陆始终很难获得消费者的认可。究其原因,这款车给人印象一直停留在“老牌”这个形容词上。从动力上看,林肯大陆3.0四驱总统版搭载了3.0T双涡轮增压发动机,最大功率378马力/5500rpm; 最大扭矩570牛米/2500rpm,数据非常抢眼,但与之相匹是6挡自动变速箱,百公里油耗要10.7L,这还是工信部的数据。从现在的眼光看,这款动力总成确实不够高效环保。 而在内饰方面,用户最多的吐槽就是,林肯大陆的中控太像福特了。如果和奔驰E-Class 和宝马5系相比,林肯大陆的内饰设计是妥妥的90年代复古风格。并且,不少用户还反馈内饰味道难闻。

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不出色的产品加上进口车的身份,还是让林肯大陆沦为小众之中的小众。3福特的新能源战略有日落就会有日出。福特的日出就是“新能源战略”。在不可逆的市场发展大趋势面前,福特放弃林肯大陆这样大排量的传统燃油轿车,是必然的选择。为此,福特宣布:在2017年至2022年之间,在全球范围内投资110亿美元加速开发新能源车型。从2022年开始,福特将在全球范围陆续上市16款纯电动汽车和24款混动汽车,其中就包括即将在Flat Rock工厂生产的两款纯电动车型。这两款车内部代号CDX746和CDX747,据说是给福特和林肯品牌的。尽管还不知道两款车型长什么样,但据福特内部透露,会是福特锐界和林肯诺提勒斯同尺寸的中型跨界车。这两款车原计划在福特墨西哥组装工厂生产,如今响应政府号召,回归美国密歇根州,并最终为林肯大陆画上了句号。据悉,两款纯电动车的年产量将达到65,000台。

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在中国,今年4月,福特宣布了“福特中国2.0”战略:加速产品研发和投放速度。福特计划未来3年,在中国市场推出超过30款福特和林肯品牌新车型,其中超过10款为新能源车型。车聚小结对美式豪华粉来说,未来的三年是拥有一辆林肯大陆轿车最后的机会,但是想要抄底,可能还要再等上两年,毕竟日落还需三年。现在林肯大陆已经是马路上的稀有品种了,遥远的未来,我们的大概只有在博物馆里,一边听猫王的《Always On My Mind》,一边目睹它的风采。毕竟,在新能源汽车发展的洪流中,林肯大陆不是第一辆消失的汽车,也会不是最后一辆,未来还将有更多的恐龙倒下。

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