速腾(配置|询价)、朗逸(配置|询价)、轩逸(配置|询价)这三台车，我们把轩逸放在最后说，我们先来看看南北大众的速腾和朗逸这两台车有什么区别吧。

朗逸是上汽大众的产品，而速腾则是一汽大众的产品，从外观来说，速腾延续了纯海外版捷达的外观特点，总体来说还是非常好看的。而朗逸作为上汽大众自主研发的车，虽然早年有异响和顶棚漏水的问题，近年来得到了完美解决。

整车品质看来，上汽大众的朗逸和一汽大众的捷达，并没有什么区别，在伯仲之间。

朗逸的售价是10.99-15.99万元，而速腾的售价是13.18-21.88万元，从售价上面来看，其实速腾的实际定位是要稍微高于朗逸的，而一汽大众和朗逸同价位的车型是更低一些宝来。

和速腾一样，朗逸全系标配是用了大众家族著名的发动机EA211，不过速腾在顶配车型上，使用了大众的不老神机EA888，这也是为了拉开产品市场分割做出的努力。

在变速箱的使用上，朗逸和速腾有MT、AT、DCT的配置可供选择。值得一提的是，由于大众车型的经济性取向，其实也来自于双离合变速箱的保护机制，其实起步比较肉，都是高速后端输出充沛的情况还是存在的。

不过这样一来，虽然没有了太高的驾驶激情，但恰恰符合了“家用”以及“经济”的首要诉求，这也是我还是挺喜欢的他们的原因。

刚才说了，朗逸在价格定位上要稍微低速腾一个档次，那我们来看看，较低的价格比起速腾少了哪些东西吧。

速腾车内空间相比较朗逸略大，整体来说，首先看车型尺寸：速腾为：4655*1780*1453mm、轴距为2651mm；朗逸为4605*1765*1460mm、轴距为2610mm。虽然在高度上略高少许，但是实际体验来说，速腾乘坐感受更为宽敞。

在底盘方面，朗逸采用的较为廉价的扭力梁式非独立悬架；而速腾全系标配多连杆独立悬架。在同级别并且是同系车型来说，多连杆独立悬架的行驶以及乘坐质感一定会高于非独立悬架的。

另外，在后备箱储物空间方面，速腾胜出，510升的可用常规容积，要高于朗逸的478升。而在北大众和朗逸同价位的宝来，行李箱容积并不如朗逸那么宽敞。在主动安全配置方面，辆车并无太大差异，只是速腾的各功率调教高配车型上，会有疲劳驾驶提示，还是很贴心的。

所以速腾和朗逸，除了在外观、底盘悬架和空间存在差异以外，其实您可以根据实际情况来选择两款车对您来说哪款具有更高性价比。

最后说日产轩逸。日产轩逸的价格区间在9.98-15.90万元，处于和朗逸同价位、同级别的竞争对手，不过日产的车，在紧凑型这个范畴内，主要价值体现在空间、内饰、舒适性等方面，毕竟日产大沙发不是白叫的，在舒适性方面，日产的车做的向来不虚。

变速箱方面，日产采用了代表性的CVT变速箱，在平顺性方面肯定要优于大众的双离合变速箱，不过油耗数据和大众两款车型在伯仲之间。

为了成本控制，日产轩逸的底盘同样采用了和朗逸相同的扭力梁式非独立悬架，在行驶品质方面肯定会打有折扣了。

不过在主动安全配置上，日产轩逸在高配车型上加入了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统，这点对于在城市内开车，特别是爱玩手机的人来说，能够有着不错的减少事故发生的概率。不过我个人认为，这些系统比较适合新手，老司机开车才不会一心多用呢。

说句实话，如果看外观，我个人还是非常喜欢日产的家族脸的，毕竟马路上的大众家族脸我已经看的太多了，虽然可以说百看不厌，但是我还是喜欢比较新鲜有趣的东西，可能这也是我毕竟还年轻的缘故吧。

说起来，这三台车都算是在这个价位非常不错的合资车型了，可能速腾的定位略高于其他两款，如果预算只有15万元左右的话，那您可能就需要考虑一下这个价位是选择轩逸、朗逸的顶配还是选择速腾的中高配了。