冠道(配置|询价)240turbo 22万的入门价也就CR-V(配置|询价)中配的售价,但它却有着比CR-V更加奢侈的后排乘坐体验,这个“奢侈”的体感是建立在更宽敞空间、更讲究用料以及更出色NVH上的,为了将充分体现“豪华价值”,冠道将滤震水平、隔音水平以及座椅舒适度做到悬挂“H”标产品标准的巅峰。
与冠道一样,途观L(配置|询价)同样也是中型SUV里的5座阵营。只不过它的中型并非原生,而是通过标轴版途观加长尺寸得来,过程向来不重要,只要能晋级中型领域而且有着同样奢侈的后排腿部空间即可,这也是大众的惯用伎俩。论乘坐空间甚至后备箱空间,它都没有明显缺陷,与原生中型SUV最大的不同在于车身宽度,与冠道最大的不同在于内饰用料以及豪华氛围的营造。
在售价相近的入门级,冠道的无匙进入、8寸可调节角度大屏、后视镜折叠以及前后排独立自动空调都是偏向舒适性体验的配备。虽然途观L全系标配燃效和可靠性有建树的第三代EA888混合喷射 2.0T发动机,而且配备氙气大灯,但关键配置的缺失还是归结于消费群体的差异。预算提升至次低配,途观L的配置比冠道更加完善,起码在使用率超高的倒车影像、8寸大屏以及后视镜加热并没有吝惜,还补足了前后独立自动空调。
相同付出,显然途观L的性价比更为突出,论个人使用,途观L可能更有心德,但论整车行驶品质、豪华氛围以及后排的乘坐体验,还是冠道更为上心。
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