科沃兹是通用的雪佛兰旗下的车型，上市时间不是太长，表现也非常一般。而大众桑塔纳(配置|询价)和捷达，自打进入到国内，神一般存在，每月的销量都是轻松过万，如砍瓜切菜版，今天美系和德系怎么选择，我们进行下对比。

先说下科沃兹吧，根据凯越的底盘来打造，与其说是科沃兹，不如是被通用淘汰的凯越，这就是典型的新瓶装老酒。凯越相比大家都了解，并不是纯正意义上的美系车，是别克收购韩国大宇集团，换标而来的车型。不过相对于凯越，科沃兹采用才用雪佛兰家族式的设计，定位紧凑级车型，外形更加时尚大气，内饰设计精美，做工还可以。动力方面依然搭配1.5的自吸发动机，开过的朋友都知道，动力只能说够用，但空间方面是个亮点，空间方面表现可以，乘坐空间都有不错的表现。配置方面，低配车型，没有什么可说的，只能说比大众相对配置多点。

说下捷达吧，其实国外的捷达是对应的速腾(配置|询价)，国内的捷达都是个名字，是根据大众PQ25微型车平台打造的，桑塔纳，POLO(配置|询价)，晶锐,都是这个平台。捷达这款车就是皮实耐操，大街上的出租车就是一个很好的证明，但是大众的配置，真是让人诟病，刚开始大家都不懂，被大众糊弄了。捷达乞丐版，没有雾灯，还是千碟后鼓，低配175的小胎等等。内饰设计，看着真心廉价，科沃兹还有个小屏，捷达直接就是没有。引以为傲的也只能说大众的EA211的发动机和变速箱，底盘了。开着真心稳，无论是路况好与坏，交给捷达没有意外。空间方面只能说够用，紧凑级车型，也能满足日常需求。

最好说下桑塔纳，和捷达的区别就是，一个是一汽大众，一个是上海大众大众，本质上没有什么区别，和捷达一样，诟病的是配置，有点是大众标，底盘稳，好操控，安全系数高。欣赏一下老桑塔纳，怀旧一下吧。

总体来说，还是优先推荐捷达，毕竟一汽的装配工艺和质量把控要优于上海大众，上海大众太善于做生意，善于成本核算，保有量高，二手车残值率低，维修保养便宜。其次推荐桑塔纳，然后推荐颜值高的雪佛兰版凯越。

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