随着车友对于汽车要求不断升高，依靠相对充裕的经济实力，也逐渐把眼光从家用车过渡到中级车。虽说要付出高于家用车两三倍的价格，但人生短短几十年，再不享受一下如此豪华的工具，实在是枉为人生。因此，在上述强大的背景需求之下，国内中级车市场被逐渐打开。在这一方面，自主品牌就略显尴尬，刚在家用车方面小有成绩，自己的市场又不断萎缩，显然是一件较为可惜的是，也说明自主品牌需要提升的空间还有很多。那么在中级车中，纯进口是最吃香的。但正是因为进口，尽管产品做得很到位，依旧无法避免外资车企定位欠缺导致受到冷门的问题。即使是以新鲜造型出现，偶尔也会出现昙花一现的尴尬现状。讴歌和皇冠便是一个较为有力的例子，比之更惨的还要说现代旗下的雅尊旗舰车。

现代大家耳熟能详，但雅尊在国内显得非常低调，这并不是厂商有意为之，而是现状确实不尽人意。尽管在国外卖的确实不错。尽管以现代为首的韩系车最近两年有点倒霉，但其扎实的制造工艺以及用料还是较为实在的。尽管在国内市场中被冷落了近一千天之久，但自家引以为傲的领动等车销量也有逐渐上升之势，现在破万都是常事。而雅尊作为自家旗舰车型，定价在

尽管受座椅召回事件影响，也没有减弱用户对它的喜爱。而面对较为冷淡的市场，雅尊也透露出即将大整容的内部消息。整容后的雅尊有

雅尊内饰不寻常，一双翅膀在翱翔。一进入雅尊内部，首先就会被其创新型内饰所惊艳。该车内饰较为钟情旋钮式操作，所以一眼望去全是大大小小的旋钮。而且中控就是一个展开的翅膀，对于运动时尚足以诠释内涵，也更迎合年轻车友们的苛刻审美观。既然旋钮那么多，配置一定不会堕落。基本上只要是叫得出名字的，全部被集中到了雅尊身上。配置没什么过多阐述的，主要的是雅尊对于内饰的定义还是超乎了我们想象的。

当然，这个价位的雅尊，自然不敢对空间偷工减料。详细尺寸无法彰显它真正的良心，总之比迈腾(配置|询价)，雅阁(配置|询价)等要宽好多。至于驾驶手感那更不用多言。本身就擅长运动配置的现代自然不会忽略这一点，手感那是杠杠的。内饰的配件以及布局都在图片上一看即知，只能用美来形容。

当然，这款车为了满足多领域市场，甚至还装上了造价较为高昂的六缸机。马力起码在200以上，这已经超乎大型拖拉机的马力了，自然动力性能大可放心。但尽管如此，雅尊还是标上了30万的落地价，这恐怕是国内最便宜的六缸车吧。您认为呢？