Hello大家好！我是张爽

就是那个传说中的爽哥

我的领导

三里屯余文乐 辰哥

“命令”我说，文章里的第一张图

一定要放我的腿

告诉我一定能火

没办法

敌人太强大，我只能加入敌人

（据说点文章结尾的“在看”就能火，我想火）

希望你们不要只关注我的腿

我想让你们知道的是

我其实是一个

（正在努力进修中 还不能算是真正的）

女车手！

我一直对汽车的

那些安全辅助系统很不感冒

我车技那么好

根本不需要

而小腾这个钢铁直男

总是想“掰正”我的想法

于是在他的“威逼利诱”下

我被他拉去了

一个叫做“沃尔沃驾道”的活动

结果……

赶紧戳下面的视频

看看怎么回事

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文末有重磅抽奖

千万别错过！

VR体验

一秒穿越到北欧

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到了现场

我就被现场的赛道吸引了

独特的两层旋转路面装置

垂直高度6米、还有720°的弯道

看着就很新鲜

现场有三辆沃尔沃SUV

XC40、XC60、XC90

我和小腾戴着VR眼镜

坐着沃尔沃XC60(配置|询价)体验了

V型沟、颠簸路、交叉轴、侧坡、滑轮组

这5五种惊险路况

车外惊险刺激

然而车内风光霁月

戴着VR虚拟现实眼镜

我们一路沉浸于北欧自然风景

还有一些“惊吓”到了我们的“小状况”

究竟VR里面有什么？

用你的小手点击开头的视频去看看吧

是时候展示我真正的技术了！

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精彩的VR体验

让我对这条赛道充满了好奇

我决定开着沃尔沃XC60

来体验一下这条赛道

因为对赛道不熟悉

加上我第一次开这台车

还是有些紧张的

一脚刹车踩重

车就被我刹停在坡上了

当我抬起刹车的时候

车像拉了手刹一样定住了

不用像我平常遇到这种情况时

脚离开刹车，必须迅速给油

稍微配合不好就会溜车

（好吧我知道这叫坡道辅助 没用过很丢人吗？）

接下来到了这条赛道的“侧坡”

因为有车轮悬空的原因

车开上去后就开始晃

给我吓出一身冷汗

但我没想到

对于我这种没有任何越野经验的人来说

依靠它的全时四驱系统

也让我非常轻松的通过了

作为一个忠实后驱性能车拥戴者

我忽然感受到四驱SUV的魅力

下了侧坡

让我们回想起了在VR眼镜里

突然有个骑车的人冲出来

XC60的City Safety城市安全系统

及时主动的刹停了汽车

避免了碰撞

这个功能对我来说真的太友好了

小腾还跟我说

沃尔沃的车型还有很多其他安全功能

比如：对向来车智能避让、紧急避让辅助

盲区来车智能避让等等

（前两个是行业首创，后一个是同级独有）

（这么厉害怎么不上天呢？）

唉，其实我车上那些伤

都是别人撞我的

我也很无奈呀

这些功能简直就是造福我

最后，我要着重提出表扬的是

这台车的360°全景摄像头

在这种模拟越野的赛道上

车身状态高低起伏

视野很不好，看不清路况

显示面积超大！

平常连倒车影像都不爱看的我

第一次几乎完全依靠全景影像在前行

竟让我非常安心

P.S.倒车影像也很好用 不仅有辅助线 还能缩放画面

汽车安全辅助系统

并不是鸡肋

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聊到这儿，我想解释一下我为什么之前对这些安全辅助系统不感冒。

我是一个很喜欢开车，很想把车开好的女孩。平时大家一提起女司机，都说是马路杀手。而我就是想告诉大家，女生开车也可以靠技术！

我记得我的师傅曾经告诉过我，人一定要比车“凶”，这样你才能真正的驾驭它，要磨练自己的技术和意识，不要依赖电子系统。真正的高手在跑赛道时候，都会把电子辅助系统关掉，因为它们会干扰人的发挥。

现在仔细一想，我发现我一直理解错了。

人家跑的是赛道，而我们是在城市道路上，会有很多不可预知的事情，人也可能会走神、失误，而这些电子辅助系统，能帮助我们规避风险。保证我们日常行车的安全。

之前大家一直都说沃尔沃汽车很安全，我的认知只是：哦，它可能很经撞吧。

但这次我有了自己的理解，这些安全科技、车辆性能、四驱系统等等，很易用，不对，其实我都没有主动“用”它们，在整个驾驶过程中，它们是无声无息存在的，不需要你操作什么。就像那种特别贴心的家人和朋友，平时不需要说太多，但你知道，当你需要他们的时候，他们就会第一时间站出来帮你，就很令人踏实、安心。

对了，忘了告诉你们，这次还有一件让我开心的事，就是偶遇了一个很帅的进口小哥哥，哈哈哈哈哈！！！！