小伙伴们大家好~我是志鹏。

　　我又双叒叕来了！这期咱们要看的，是前一段时间中期改款的凯迪拉克的XTS。

　　新款XTS除了车辆的改变之外，指导价也有所下降（29.99万~35.99万元），有的网友甚至说25万多就能提到车，个人觉得并不具备普遍参考性，所以我就去帮大家看看啦~

　　老款XTS的性价比其实就挺高的，毕竟是一台C级车嘛~最低配也不到三十万，甚至更低都能提车。不过上市时间长了缺乏新鲜感，产品力也没有对手那么强，关注度有所下降。

　　还是先说价格，我所处一个三线城市，XTS低配裸车的终端价格大概在27万以内可以拿下，并且店内就有现车可提，这个价格在非一线城市比较具有参考价值。

　　新款XTS的车头车尾变化比较大，采用了家族最新的前脸设计，新的泪眼LED大灯更具识别度，尾灯也变成了家族最新的L型尾灯，个人感觉就是更加年轻了。

　　内饰的变化并不大，做工用料都不错，按键依然采用触控的形式，科技感还是不错的，中配以上车型的木纹内饰更具豪华感。

　　不过实拍的最低配车型并不是真皮座椅，只是皮质座椅，并且整体偏硬，木有坐上去想睡觉的赶脚。

　　空间还是很大的，毕竟车身尺寸摆在这里，后备厢也相当深。

　　配置方面，这台低配车型装备了BOSE音响，电动方向盘，全景天窗，LED大灯等等。不过低配没有前雷达，中低配两款都没有座椅加热，这些实用配置的缺失还是比较遗憾。

　　新款XTS的硬件机械方面没有什么变化，由于没有试驾车，所以动态性能无法感受，不排除改款后的XTS会跟老款有一定的区别。

　　就静态感受以及我对老款XTS行驶品质的印象来看，XTS的性价比还是很高的，因为即使新款调校会有不同，但是不会有太大区别，毕竟定位摆在这里。

　　豪华品牌C级车只要27万，如果小伙伴们对品牌比较看重的话，XTS倒是可以考虑，个人觉得低配性价比最高，要知道一些非豪华品牌的B+级车，主流车型也要25万左右了。

　　好啦~本期的探店就到这里啦~咱们下期再见~