曾在2015年上海车展上亮相的丰田氢能源车型Mirai(配置|询价)近日终于来到了中国江苏
丰田Mirai的前脸相比全新凯美瑞(配置|询价)来说更加夸张，进气格栅也是为了提升空气动力学而设计。
侧面采用悬浮式车顶设计，尾灯则是分组式和贯穿式相结合的设计。
车身尺寸为4890mm/1815mm/1535mm，轴距为2780mm。中控台稍显复杂，从上至下依次为仪表盘、中控屏和空调控制面板。
动力方面，丰田Mirai搭载了一个电动机，最大马力154匹，最大扭矩335牛·米。
此外，它拥有两个70MPa的高压储氢罐（5.5公斤液态氢），可以提供最大续航约500公里的续航。
简单说一下驱动方式，氢燃料电池通过空气内的氧气和储氢罐的氢气进行氧化还原反应，利用化学能转变成电能，最后再通过升压转化器和电动机驱动车辆行驶。
整个加氢过程在3-5分钟之间，由于是液态氢，所以便利性和燃油车是基本一致的。
不像电动车那样，“充电1小时，行走百公里”。
不过，氢能源制造、氢燃料电池以及加氢站都需要很大的人力物力投入，成本颇高
所以现阶段很难实现普及。
比如，氢燃料电池的催化剂就是贵金属“铂”，而且极易损坏，空气必须非常纯净才可以
像雾霾严重的城市，它的寿命并不会太高。
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