不可否认，凯迪拉克近些年在中国豪华品牌市场中的攻势还是很猛的。为了不断加强自身攻击力，旗下车型种类正在以很快的速度扩张。现在，在工信部申报的新款CT6就是其中之一，这款车将于今年11月正式上市。新CT6采用了更加犀利和运动的设计样式，夸张的泪眼式LED大灯和下方进气口饰件凸显运动感。车尾换装了全新样式的LED尾灯，同时运用镀铬饰条点缀。动力方面，新款CT6将会搭载一台全新的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为234匹，相比现款车型的276匹下降了不少。此外，这款发动机还具备闭缸技术，以获得更好的燃油经济性。值得一说的是，凯迪拉克还在海外市场推出了CT6的V-Sport车型。它搭载了4.2升双涡轮增压V8发动机，最大马力可达557匹，最大扭矩为850牛·米，传动匹配10AT变速箱。此外，CT6 V-Sport对于车身套件也进行了改装，同时还配备了机械后桥限滑差速器、运动电磁悬架、转向系统以及直径19英寸的Brembo制动系统等。驾驶模式也特意为这台车提供了赛道模式。小伙伴们，期待这款新款CT6车型吗？期待CT6 V-Sport进入中国么？

不可否认，凯迪拉克近些年在中国豪华品牌市场中的攻势还是很猛的。为了不断加强自身攻击力，旗下车型种类正在以很快的速度扩张。现在，在工信部申报的新款CT6就是其中之一，这款车将于今年11月正式上市。新CT6采用了更加犀利和运动的设计样式，夸张的泪眼式LED大灯和下方进气口饰件凸显运动感。车尾换装了全新样式的LED尾灯，同时运用镀铬饰条点缀。动力方面，新款CT6将会搭载一台全新的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为234匹，相比现款车型的276匹下降了不少。此外，这款发动机还具备闭缸技术，以获得更好的燃油经济性。值得一说的是，凯迪拉克还在海外市场推出了CT6的V-Sport车型。它搭载了4.2升双涡轮增压V8发动机，最大马力可达557匹，最大扭矩为850牛·米，传动匹配10AT变速箱。此外，CT6 V-Sport对于车身套件也进行了改装，同时还配备了机械后桥限滑差速器、运动电磁悬架、转向系统以及直径19英寸的Brembo制动系统等。驾驶模式也特意为这台车提供了赛道模式。小伙伴们，期待这款新款CT6车型吗？期待CT6 V-Sport进入中国么？

不可否认，凯迪拉克近些年在中国豪华品牌市场中的攻势还是很猛的。为了不断加强自身攻击力，旗下车型种类正在以很快的速度扩张。现在，在工信部申报的新款CT6就是其中之一，这款车将于今年11月正式上市。新CT6采用了更加犀利和运动的设计样式，夸张的泪眼式LED大灯和下方进气口饰件凸显运动感。车尾换装了全新样式的LED尾灯，同时运用镀铬饰条点缀。动力方面，新款CT6将会搭载一台全新的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为234匹，相比现款车型的276匹下降了不少。此外，这款发动机还具备闭缸技术，以获得更好的燃油经济性。值得一说的是，凯迪拉克还在海外市场推出了CT6的V-Sport车型。它搭载了4.2升双涡轮增压V8发动机，最大马力可达557匹，最大扭矩为850牛·米，传动匹配10AT变速箱。此外，CT6 V-Sport对于车身套件也进行了改装，同时还配备了机械后桥限滑差速器、运动电磁悬架、转向系统以及直径19英寸的Brembo制动系统等。驾驶模式也特意为这台车提供了赛道模式。小伙伴们，期待这款新款CT6车型吗？期待CT6 V-Sport进入中国么？

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