小伙伴们大家好，超级买手又跟大家见面啦~

在刚刚过去的成都车展上，不少厂家都发布了新车，其中有两台自主紧凑级SUV真的备受关注，整体的产品力相当强大，这不~价格刚出来就有小伙伴来问，来看看他的问题~

“葱哥葱哥~讲一讲长安CS75 PLUS(配置|询价)和吉利博越(配置|询价)PRO呗？这两台车在车展上刚刚上市，我看各方面都挺不错的啊，我预算有着这么14、5万，现在就纠结在这两款车了，麻烦葱哥给分析分析两台车~”

看来，这位小伙伴是真急着买车~这两台车可刚刚发布没两天。

根据预算来看，分别可以买到CS75(配置|询价)(参数|图片) PLUS的1.5T豪华版和博越PRO(参数|图片)的1.5T智联版，指导价分别为12.49万元和12.68万元，二者价格的差距非常非常小，既然是新车，那咱们就按照常规步骤，从内外设计

内外设计&空间实用性

不知道大家有没有发现，现在这些新车啊~它们这个命名方式很有意思，你看一个“PLUS”一个“PRO”，似乎都迫切的想表明自己跟老款的不同。

就内外设计来说，葱哥觉得那还是CS75 PLUS更加吸引我，它和老款有着巨大的区别，你看这外观内饰，相比CS75好看太多了有木有？这才是9102年该有的设计嘛~

博越PRO嘛~我觉得它的内饰变化比外观变化更大一些，相比起之前四四方方的布局，这种和星越(参数|图片)有些类似的造型，更有设计感，看起来年轻了不少，储物空间相比CS75 PLUS要更丰富一些，平时随手放东西更方便。

外观主要是有些细节调整，看起来更加精致，但没有CS75 PLUS给人那种焕然一新的感觉。

所以就这一块，葱哥觉得CS75 PLUS会更符合年轻人的口味，博越PRO也有进步，但是没有CS75 PLUS那般亮眼。

说空间实用性之前，先来看看两车尺寸。

从数据来看，CS75 PLUS的车身尺寸是要更大一号的，在内部空间上，其实两车区别倒不是很大，都属于挺宽裕的那种，一家出行完全足够了。

CS75 PLUS的座椅看着更加运动，博越PRO更偏豪华，实际坐起来都还挺舒服，后排靠背也都支持角度调节，再加上像什么全景天窗、后排出风口、USB接口、和接近全平的地台，两车乘坐都很安逸~

所以就这一部分来看，两车主要就是视觉上的区别，而且差别还挺大，大家更喜欢哪款？

驾乘感受

说到开起来的感受，两车还都有让人惊喜的地方。

先说硬件，两车都是1.5T发动机，也都匹配了6AT变速箱，最大马力仅仅相差1匹，悬架形式也完全一样，除了博越PRO是三缸以外，其他层面还真有点针尖对麦芒的感觉。

虽然CS75 PLUS看起来更加激进，但是实际它骨子里还是一个“乖宝宝”，整个调校还是以舒适为主，虽然发动机数据看着和博越PRO差不多，但实际的感觉还是要有力一些。

博越(参数|图片)本身就是一台偏舒适的车型，而PRO则在质感上有一定提升，底盘感觉更整，可能有的小伙伴会觉得它比老款硬一些，但是对于喜爱驾驶的小伙伴来说，少一些多余的晃动反而开起来更有信心。

看到三缸发动机，有的小伙伴会有些担心动力、抖动等问题，其实吉利这台三缸发动机，做得还不错，就是属于那种，不告诉你的话，大多数人根本感受不出来的感觉，不信大家可以去试一试。

所以就驾乘感受这一块，其实选起来也很简单，如果你就是接受不了三缸，那就去看CS75 PLUS，如果想对这个无所谓，你可就得好好试试了，因为两车真的还不错。

配置性价比

自主品牌车型的配置，其实大家是不用担心的，新车刚刚上市，两车也没啥优惠，咱们直接来看到底谁的配置更高一些。

先说区别吧，相比博越PRO，CS75 PLUS多出了侧气帘、全景影像、全液晶仪表、前雾灯等配置，都还是挺不错的配置。

相比CS75 PLUS，博越PRO多出了车载净化器、分区空调、前排座椅加热、后排杯架等配置，更多的是一些实用性配置。

这么看的话，似乎CS75 PLUS要更具诱惑力一些。

至于两车都有的，胎压显示、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、驾驶员电动座椅、12.3寸中控大屏、LED大灯等等，可以说是一应俱全了~各位更喜欢哪台车的配置呢？

总结

好了，两台车基本就给大家聊到这里啦~又到了总结时间。

CS75和博越本就是自主品牌里很不错的两款车型，而PLUS和PRO在延续各自优势的同时，继续提升产品力，如果让葱哥说的话，CS75 PLUS应该会更吸引比较个性张扬的年轻人，而博越PRO可能还是适合更稳重的小伙伴。

那么这两台车，各位小伙伴会怎么选？有没有老车主来聊一聊，你们的用车感受，相比之下，更喜欢老款还是新款，各位~后台等着你们哟~