作为横穿成都中心城区的东西向骨干快线
成都轨道交通13号线自规划至开建
一直备受市民关注
今年上半年
地铁13号线一期进入实体结构施工阶段
至今已过去超过半年的时间
12月14日
政事君来到13号线一期工程三圣花乡站
施工现场进行探访
地铁13号线三圣花乡站位于银杏大道与成龙大道交叉口,沿成龙大道北侧绿化带东西向设置,毗邻三圣花乡,由中铁六局承建。政事君从成都市住建局、成都轨道集团了解到,这一站点于今年4月开始围护结构施工,目前土方开挖已完成80%,主体结构施工已完成30%。
“我们计划在春节前完成车站土方施工,”据该成都轨道建设管理有限公司现场代表黄伟介绍,预计明年上半年,盾构机将开始始发掘进。
“为了减少人员流动,我们要求工人尽可能从生活区到施工区两点一线,并要求每日三遍测量体温,”据黄伟介绍,每日工人进出门的行动轨迹和测温情况都将记入台账,严格管理。
由于线路东西向穿越成都中心城区,辐射区域广,且沿线途经大量热门景区,因而13号线备受关注。13号线一期沿线主要经过青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区,工程自西向东依次沿东坡路西三段~培风路~东坡路~家园路~青华路~青羊上街~锦里中路~小天竺街~致民路~龙江路~净居寺路~静安路~成龙大道敷设。一期工程线路长度29.06km,全为地下线。
13号线一期设车站21座,最大站间距3.22km,为三圣花乡站至公园大道站;最小站间距0.66km,为小南街至文翁石室站,平均站间距1.40km。13号线一期列车采用8辆编组(6动2拖)最高运行速度为140km/h的市域快线车辆。
“三圣花乡站属于深基坑工程,基坑深度21-31米,车站长度363米。”据黄伟介绍,项目计划完成满足盾构始发所需的主体结构后,将积极筹备区间施工作业,计划2021年上半年开始区间盾构掘进施工。
转:蓉城政事