引言：一个月前，相关部门对553款车型下达了”停产令“，多款车型被停产，原因是这些产品不符合《乘用车燃料消耗量限值》，通俗来说，这些被停产的553款车型因为油耗不符合国家要求而被停产。
其中奇瑞集团参股的多个品牌都被停产，包括奇瑞、开瑞、凯翼汽车，这些车型包括轿车、多功能用车、以及混合动力轿车，这些车型因为燃油消耗量较高而被相关部门停产。也就是说以后这些车型不允许在市面上销售。
其中包括凯翼牌SQR7150J50T2车型，也就是老款的C3车型，老款车型综合油耗整体表现相对不错，但是在小型车范畴内油耗依然没有达标，按照全新的法规不能生产以及销售。当然还有
SQR7150J51T2、SQR7151J501、SQR7151J50T2、SQR7151J511等多款车型被停产，这些车型大多数是老款车型，因为油耗较高而被相关部门下达了停产令。
当然不仅仅是凯翼，奇瑞商用车开瑞也有几款车型遭到停产，SQR7150K08T2车型也被停产，也就是开瑞K50，K50的老款车型也被相关部门停产，不允许生产甚至销售。
就连奇瑞自身的瑞虎5也没能逃过这种命运，瑞虎5多款细分化车型都被停产，不过因为瑞虎5已经有了接替车型5X，所以相比之下，奇瑞品牌受到的影响较小。
小结：说了这么多，这些被停产车型都是厂家都已经不生产的产品，相关部门下达了停产令，其实对产品自身没有很大的影响。这些被停产的车型不符合GB19578-2014，而此标准是2014年公布，车企投资回收期在3年左右，在2018年初这些产品被停产，基本上对车企没有很大的影响，开瑞K50、凯翼C3以及瑞虎5都属于较为老旧的产品，不符合上一代的法规标准也属正常情况。毕竟法规更严格，车企的技术也在相应的提升。
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